Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Bergbanor - Bergbanor med friktionsdrift
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
782
JÄRNVÄGAR.
De järnvägar däremot, som hava lokal karaktär, uteslutande för t. ex. transport
av gods och personer från en plats till en annan, men i allmänhet utan samband med
annat bannät, kunna emellertid givas avsevärt brantare stigningar. Dessa s. k.
bergbanor tjäna huvudsakligen turisttrafiken men även det lokala kommunikationsbehovet.
För olika trafikbehov och terrängförhållanden hava dessa bergbanor inrättats efter olika
system, nämligen: bergbanor med friktionsdrift, kugg stång sbanor, spårbanor med lindrift
och linbanor.
Bergbanor med friktionsdrift.
Bergbanor med två spårräler. Som förut sagts, kan den vanliga friktionsjärnvägens
spår allenast givas en viss begränsad stigning, nämligen vid drift med ånglokomotiv
högsta stigningsförhållandet 1 : 14 och vid drift med elektriska lokomotiv högsta
stig-ningsförhållandet 1 : 10. Då emellertid vid dessa gränsstigningar drivfordonets arbets-
Fig. 1138. Vierwaldstättersjön, Schweiz, med Rigi-banorna.
prestation blir mycket ringa, måste man, för att utfå den nödiga dragförmågan, ur praktisk
synpunkt begränsa stigningsgränsen till 1 : 25 resp. 1 : 15 eller, där under senare åren
särskilt starka ånglokomotiv med omkring 120 tons tjänstevikt insatts, 1 : 17 resp.
1:15. De nämnda moderna ånglokomotiven samt den elektriska tågdriften ha sålunda
möjliggjort införandet av det avsevärt mer ekonomiska friktionssystemet vid ett
flertal bergbanor, vilka förut varit hänvisade till kuggstångsdrift och vars stigningar legat
omkring 1 : 17 resp. 1 : 10. Såsom exempel härpå kan nämnas, att de båda
kuggstångs-bansträckorna å tyska riksjärnvägslinjerna Herrenberg—Hirzenhain och Schwebda—
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
