Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Tegel- och lergodsindustri. Av Moje Bergström - Tegeltillverkning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
98
TEGEL- OCH LERGODSINDUSTRI.
vidare genom liknande plåttrummor ned genom fyrhålen till de kamrar, som stå under
förvärmning. För att denna luftcirkulation skall kunna försiggå oberoende av
luftcirkulationen i brännkamrarna insättes samtidigt med råteglen mellan varje kammare en
skiljevägg av relativt tunt papper, som sedan förbrännes, när eldningen fortskridit så långt,
att rökgaserna släppas på. Ringugnarnas dimensioner äro vanligen 40—60 m i längd,
10—17 m i bredd och 3—4.5 m i höjd. Ugnen har alltid en överbyggnad i träkonstruktion,
eventuellt endast med rum för skötsel av bränningen men ofta även med däröver belägna
torkrum för råtegel. För erhållande av ett gott resultat av bränningen erfordras stor
omsorg och vana vid skötseln av ugnen, särskilt inmatningen av bränsle. Numera finnas
även automatiska påfyllningsanordningar för bränsle, avsedda att göra bränsletillförseln
mera jämn. Dessa anordningar bestå av ett antal mindre behållare för finkrossat kol,
vilka placeras som lock över fyrhålen i brännzonen. Med reglerbara, automatiska
anordningar nedsläppes med bestämda tidsmellanrum en mindre, avpassad mängd kol i ugnen.
Vid bränning av råtegel, som hava tillsats av sågspån eller andra brännbara
mag-ringsmedel, får bränsletillförseln i ugnen minskas med hänsyn till bränslevärdet hos det
i råteglen redan befintliga bränslet. Temperaturen i ugnen vid bränning av murtegel
av våra vanliga leror brukar hållas vid c:a 900° C.
Transportanordningar. Transportanordningarna inom tegelbruken äro än i dag
i allmänhet ganska primitiva, men även modernare bruk finnas, där såväl transport av
råteglen till torkhyllorna som den vidare transporten därifrån till ugnen försiggår med
praktiska, halvautomatiska anordningar. Från avskärningsbordet flyttas råteglen alltid
för hand till en bräda, som utgör den lösa hylla, varpå teglet sedan torkas. Ett antal
sådana hyllor sättas på en vagn, som skjutes till torkladan, där hyllorna upplyftas i
torkställningarna. Efter torkning nedplockas råteglen och föras återigen på vagn till
ugnen. Transportvagnarna gå i allmänhet på rälsbanor, men mångenstädes utgöras
de endast av skottkärror. I de moderna anläggningarna flyttas teglen för hand efter
avskärningen till lösa hyllor, s. k. lattor, insatta i en elevator, som rör sig uppåt med sådan
hastighet, att en hylla hinner fyllas med det avsedda antalet tegel, vanligen 10 stycken,
medan den befinner sig i jämnhöjd med avskärningsbordet. Den vidare transporten sker
vanligen från en överliggande våning, genom att lattorna överflyttas på en automatisk
avsättningsvagn, d. v. s. en vagn med en därpå anbragt ställning med ett antal utgående
konsolarmar, vilka skjutas in under lattorna, varpå dessa med en hävarmsspak lyftas
och gripas av vagnen, med vilken de transporteras till torkställningarna, där lattorna på
motsvarande sätt avlyftas genom återföring av spaken till utgångsläget. Vagnarna
skjutas för hand, vanligen på rälsbanor i golvet eller s. k. telferbanor i taket. Efter
torkningen utlyftas lattorna på analogt sätt och föras antingen direkt till ugnen eller om
torkningen försiggått i annat plan än denna till en s. k. kedjesänkstol, där de likaledes
automatiskt avlyftas och föras till bottenvåningen, där de fortfarande på analogt sätt
överföras till en ny vagn, som för dem till ugnen. Transporten från sänkstolen till ugnen
sker vanligen på en s. k. karusellvagn, d. v. s. en vagn med konsoler åt två motsatta håll,
fästa på en svängbar ram. Dessa vagnar taga endast 5 lattor i höjd i stället för 10 vid
de förutnämnda avsättningsvagnarna. Genom den lägre höjden kan vagnen föras ända in
i ugnskammaren, vilken i regel har relativt låg öppning. Sättning av råteglet i ugnen samt
utlastningen av detsamma sker alltid för hand. I samband med utplockningen plägar
sortering ske för avskiljande av eventuellt felaktigt brända och missformade stenar.
Utlastning av teglen från ugnen till lagringsplats, pråm eller järnvägsvagn kan ske med
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
