Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Med lantbruket samhörande industrier, av H. Juhlin Dannfelt - Kvarnindustri, av C. von Schéele - Transportinrättningar och lagerhus
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KVARNINDUSTRI. TRANSPORTINRÄTTNINGAR OCH LAGERHUS.
235
För att omlasta spannmål ur ett fartyg har man slutligen flytande elevatorer,
uppställda på en pråm, vilken lägges mellan de båda fartyg, som skola betjänas. Elevatorn
sänkes ned i det fartyg, som skall urlastas, och stupröret, genom vilket den lyfta
spannmålen rinner, ledes över till det andra fartyget.
En transportanordning, som är byggd på en helt annan princip, är den pneumatiska
eller lufttransportanordningen, vid vilken säden transporteras med hjälp av luft, som
med en pump eller blästeranordning antingen suges eller pressas genom rörledningar.
Oaktat transporten i båda fallen beror på samma princip, plägar man kalla den förra
anordningen en suglufts- och den senare en tryckluftsanläggning. De förra äro de
vanligaste, då man på grund av de lättare rörliga suganordningarna kan föra dem överallt,
där spannmålen finnes upplagrad. Vid sugluftsanläggningarna ledes säden genom
rörledningar till en s. k. recipient, som utgöres av en stor klocka av järn. Till följd av den
Fig. 233. Pneumatisk elevator i Hamburgs hamn. ’
Fig. 234. Recipient i
pneu-ämatisk transportanläggning.
här inträffande minskningen av lufthastigheten stannar säden här och samlar sig i dess
undre del, varifrån den kan uttappas. Innan luften, som ständigt suges ut ur recipienten
(fig. 234), kommer till pumpinrättningen, plägar man befria den från sand och damm genom
att driva den genom ett filter.
Sin största användning hava de pneumatiska transportanordningarna fått vid
lossning av fartyg, varest de skarpt konkurrera med skeppsele va tor erna. Dessa hava
visserligen gentemot de pneumatiska anläggningarna den fördelen, att de äro billigare och
kräva mindre kraft. Däremot kräva de väsentligt mera arbetskraft för framskyfflande
av säden till bägarverket.
Pneumatiska transportanläggningar finnas numera i mycket stor skala i såväl de
tyska som de holländska, engelska, belgiska och franska nordsjöhamnarna. Man använder
där simmande pneumatiska transportörer, vilka under gynnsamma förhållanden kunna
omlasta 300 ton säd per timme från skeppen till flodfartygen.
Den i transoceana länder i stora exportlagerhus samlade säden, som skeppas
till Europa, omlastas sålunda med dessa maskiner i flodfartyg, som på floder och kanaler
föra den in i landet till direkt vid vattendragen liggande kvarnar eller lagerhus.
Även i Europa finnas stora exportlagerhus såsom t. ex. i Königsberg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
