Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Fara och fordra
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Ordet fara användes endast om personer. Grufarbetaren
far ned i schaktet, genomfar orterna och far åter
upp, när hans skift, hans arbetstid slutat. Malm,
berg m. m. fordras.
Farandet tillgår på mycket olika sätt. Mångenstädes
sker det på stegar, som föra ned i schaktet (fig. 64),
i andra grufvor deremot på spiralformiga grufvandringar
(fig. 65). De senare ha åter kommit mycket i bruk, i
synnerhet i Belgien, der de göras af jern och med
lutning af 60–70 grader, så att de nära på antaga
formen af stegar. De få emellertid ej förvexlas med
trappschakten, som ha trappstegen antingen uthuggna
i fasta berget eller ock murade eller gjorda af trä,
men dock i sistnämda båda fall äro så inrättade, att
trappstegen endast skjuta något fram ur väggen af
schaktet, hvars mesta del sålunda kan användas för
uppfordringen. Utför lutande afsänkningar far man äfven
på rutschbanor, bestående (fig. 66) af två bredvid
hvarandra liggande, alldeles släthyflade stocklängder,
på hvilka man åker kana utför och som nedtill, för
undvikande af tvär stöt, sluta med en svängning uppåt.
Utmed väggen löper en stark lina, som den åkande med
den af en grof skinnhandske skyddade handen fattar uti
för att sålunda kunna efter behag hejda farten.
Tillställningar af detta slag äro i synnerhet vanliga
i saltgrufvorna, såsom vid Gastein och Vieliczka.
Sistnämda sätt att fara ned är visserligen ganska
beqvämt, men att komma upp samma väg är naturligtvis ej
möjligt. Emellertid är just uppstigandet från de mycket
djupt liggande arbetsrummen så tids- och kraftödande,
att man, i synnerhet för det äldre grufmanskapets skull,
mångenstädes sett sig tvungen att utbyta steg- och
trappfarterna mot något annat sätt att färdas. Det låg
då närmast till hands och har äfven varit ganska vanligt,
att samma kraft, som
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
