Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Öfverformningsmetoden. Dostillverkningen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
498 PAPIER-MACHÉ
OCH BESLÄGTADE ÄMNEN.
formar af tort trä, insätter dem med dessa i
torkugnen och fortfar sålunda skiftevis, tills allt
är färdigt. Äro domarna af sådan form, att de ej kunna
utdragas, skär man pappersmassan tvärs öfver i stycken
eller delar henne längs efter i två hälfter, borttager
dornen och förenar åter delarna medelst lim till ett
helt. Genom de vanliga medlen, svarfning, Slipning
med pimsten eller smergel, grundning, lackering och
anbringande af utsiringar, idel åtgärder, som äfven
förekomma i andra slöjdgrenar, erhålla de oberedda
eller half-färdiga arbetsstyckena sin fulländning.
Ett annat sätt att förarbeta samma massa består
deruti, att man medelst hydrauliska pressar hoptrycker
de med limvatten fuktade pappersbladen till plattor
och block, torkar dem vid stark värme och sedan
med .skärande verktyg förarbetar dem, alldeles som
fint trä, till en mängd föremål. Under pressens
väldiga tryck får massan buxboms eller ebenholts’
hårdhet. Genom sågning, hyfling, svarfning och
alla andra medel för bearbetning af trä gör man
deraf möbeldelar och utsiringar, ljusstakar,
skriftyg, nipperskrin och dylikt, vidare en mängd
prydnadsartiklar, som gå under namn af yet och ha
utseende af glansstenkol. Slutligen ligger ej heller
någonting annat än denna klisterpappersmassa till
grund för alla de s. k. japanska lackerade varor,
i hvilkas frambringande engelsmännen besitta ett
sådant mästerskap.
Nyligen har man i Amerika börjat efter samma
metod förfärdiga äfven vagnshjul, i det man med lim
bestryker stora pappersskifvor, lägger dem till önskad
tjocklek på hvarandra och förenar dem under en stark
hydraulisk press, hvarefter man låter dem i flera
veckor torka i uppvärmdt rum, sedan svarfvar dem på
Svarfstolen och medelst hydrauliskt tryck inpressar
de sålunda erhållna hjulstommarna i något koniskt
ursvarfvade hjulringar af ståL Sådana hjul äro lätta,
elastiska och omöjliga att sönderbryta.
Till lackeringen, som i de flesta papier-machévaror
spelar en hufvud-rol, sluta sig ofta äfven målning,
förgyllning, försilfring, inläggning med per-lemor och
dylikt. Ofta äro målningarna ej utförda på sjelfva
pjesen, utan bestå af färglagda inläggningar, som
fästas redan på den första grundfernissan, sedan
Öfvertäckas af de följande lackeringslagren och genom
den följande Slipningen åter bringas i dagen, så att
de nu ligga i samma plan med lackeringslagret. Samma
behandling undergå inläggningarna af perlemorblad, som
efteråt af målaren inflätas i utsiringen och dessutom
ofta sjelfva öfver-målas med genomskinliga färger
för att ännu mera höja effekten af perlemorn. För
anbringandet af förgylda teckningar har man
ett särskildt förfaringssätt. Innan den sista
lackeringen ännu är fullkomligt torr, belägger
man hela teckningsytan med bladguld; på denna
grund utför man med en god kopaltäck-fernissa
teckningen och låter henne torka till hälften eller
så mycket, att hon kan fördraga någon gnidning. Ar
detta skede nppnådt, Öfverfar man ytan med en i
vatten doppad lapp och borttager dermed allt fritt
liggande guld, så att endast den afsedda teckningen
qvarstår. Efter torkningen Öfverfar man slutligen
ytan med terpentinolja, som nu å sin sida upplöser
och borttager täckfernissan, så att guldteckningen
framträder ren.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
