Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Droskan och omnibusen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
132
SAMFÄRDSMEDLEN I HUFVUDSTÄDERNA.
för att betjena allmänheten. I början ej inskränkta
af någon taxa, prejade droskkuskarna ofta de åkande
på det oförsyntaste. Detta ledde derhän, att de
stäldes under polisuppsigt och underkastades en
måttlig taxa. Med all sin beqvämlighet voro dock
droskorna i anseende till det jemförelsevis ännu
allt jemt höga priset mindre användbara för den stora
allmänheten. Först derigenom, att många personer, som
ämnade sig åt samma håll, förenade sig om samma vagn,
blef det möjligt att åka för godt pris. Åkningen i
städerna antog en demokratisk karakter, och omnibusen
uppstod.
I vidundret London har äfven omnibusväsendet
nått sin höjdpunkt och
antagit dimensioner, som synas främlingar från
kontinenten nära nog fabelaktiga. Derför skall
måhända också, när vi här försöka teckna en
flygtig bild af den affärsverksamhet, som »The
general-omnibus-coinpany» i London utöfvar, mycket
förefalla öfverdrifvet, ehuru alla uppgifter hvila
på noggranna statistiska meddelanden.
Ännu ha ej 50 år förflutit, sedan den första
omnibusen for genom Londons gator. I tysthet skapad
af Shillibeer, blef han den 7 juli 1829 öfverlemnad
åt jättestadens gatutrafik. Anmärkas förtjenar äfven,
att denna omnibus endast gick på en bestämd linie och
alltid på regelbunden tid. Shillibeers första omnibus,
som dagen derpå följdes af en annan, gick den långa
vägen från banken till New-Road och var inredd på
samma sätt som de parisiska, hvilka bankiren Lafitte
1819 bragt till
stånd. Shillibeers omnibus hade inuti rum för 22
personer, men saknade takplatser och drogs af tre
bredvid hvarandra spända hästar. Nu befares samma
sträcka af omnibusar, som rymma 12 personer inuti
och lika mänga på taket, men likväl endast dragas af
två hästar.
Grundläggaren af Londons omnibusväsen afträdde
ruinerad från skådeplatsen för sin verksamhet, men
hans företag blef beståndande och lade grunden till
det nu varande General-omnibus-company. Bolaget,
som började med de mest genomgripande reformer i
oinmbustrafiken, har redan deri åstadkommit otroliga
saker och på samma gång gjort sig i hög grad förtjent
af allmänheten. Huru stort behof londonborna ha af
»bussarna», visar sig redan
Fig. 44. Droskkusk i London.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
