Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Klipperskepp. Cigarrfartyg - Bränsle för ångfartyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Den nyaste företeelsen i skeppsbygnadsväg är
Bessemers för trafiken mellan Dover och Calais afsedda
salongsångare. Sjelf 359 fot lång och 49 fot bred,
har han en i balanser rörlig salong, som är 72 fot
lång och 27 fot bred. Huru vida bessemersalongen
skall lyckas förflytta sjösjukan från den grymma
verklighetens till de flydda hågkomsternas område,
är något, som snart praktiskt kommer att visa sig.
Bränsle för ångfartyg. Ångmaskinens förnämsta
näringsmedel är obestridligt stenkol, och man
kan gerna säga, att båda stå i lika innerligt
samband med hvarandra som mulbärsbladet och
silkesmasken. Stenkolen voro orsaken, som kallade
ångmaskinerna till lif, när de gamla uppfordringsmedlen
ej längre voro tillräckliga, och maskinerna fordra
nu med all billighet sitt uppehälle just af dessa
kolskatter, som de i så väsentlig mån hjelpa till
att bringa i dagen. Visserligen försmå de ej ved,
torf och brunkol, men hur obetydlig i jemförelse
med stenkolsförbrukningen är ej åtgången häraf redan
på land, medan dessa skrymmande ämnen endast högst
sällan kunna komma i fråga att användas på ångfartyg,
i synnerhet de sjögående. De amerikanska flodångarna
matades väl i början med strandskogarnas oerhörda
vedförråd, ja, på Fultons tid kunde de fylla sina
behof af uppsamlade vindfällen. Snart uppstodo äfven
vedförsäljare vid stationerna, och bland passagerarna
fans alltid folk, som genom handräckning vid vedens
tagande om bord ville bereda sig kostnadsfri resa.
Med tiden har dock stenkol kommit i bruk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
