Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ERMACK, VÄRLDENS STARKASTE ISBRYTARE.
att tjocka isar på långa sträckor stängt
inloppen till hamnar och städer. För att
af-hjälpa de olägenheter, som härigenom
tillskyndas handeln ha mer eller mindre
starka isbrytare varit i värksamhet att
krossa och sönderboka isen och hålla
segelrännor öppna till hafvet. Bland dylika
isbrytare intager den i England hos sir
G. W. Armstrong vid Newcastle-upon-Tyne
byggda isbrytaren Ermack det främsta
rummet för sin storlek och styrka. Den är
konstruerad af ryske amiralen Makaroff
och bär sitt namn efter Sibiriens eröfrare,
kosacken Ermack, samt äges af ryska
staten. Detta kolossala fartyg har ett
deplace-ment af 8,000 ton, en längd af 305 fot,
bredd 71 fot samt är ej mindre än 25 fot
djupgående. Det framdrifves i isfritt
vatten till en fart af 15 knop af fyra
propellrar, tre [i aktern och en i fören, hvilka i
sin ordning drifvas af hvar sin maskin om
2,500 hästkrafter eller sammanlagdt 10,000
hästars kraft. Den främre propellern, som
lär vara en amerikansk idé, har till sin
särskilda uppgift att suga bort vatten
under isen, på hvilken samtidigt isbrytaren
ränner upp och med sin oerhörda tyngd
lätt krossar, sedan dess motståndskraft
blifvit så betydligt reducerad genom
vattnets frånvaro.
Det är påtagligt att en så kraftigt och
sinnrikt konstruerad isbrytare också förmår
göra hardt när undervärk. Den har
forcerat ända till 14 fots is — naturligtvis då
långsamt och med ständiga backningar.
Men med sådana möjligheter kan Ermack
bli af stor betydelse för såväl Rysslands
handels- som örlogsflotta. När skola vi få
en sådan isbrytare?
O. H. D.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
