Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 7, juli 1903 - Köpenhamns frihamn. Af Ricard Amdrup. Öfversättning från förf. manuskript
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
töjningsplatser för ångfärjan med
växel-spår och bangård för förbindelsen
mellan Köpenhamn och Malmö.
Sydbas-sängen är i sin ordning genom en
bred hamnarm i midten delad i tvänne
hälfter för att kajerna skola blifva så
långa som möjligt. Frihamnens
sammanlagda kaj längd har också den
betydande utsträckningen af 3,765 meter,
hvaraf sydbassängens kajinfattning
enbart för sig utgör öfver 2,000 meter.
I det hela taget är det kring
sydbas-sängen som frihamnens verksamhet
koncentrerar sig. Denna har det största
djupet (8—9 m.) och i dess närhet
ligga de största magasinen och
lager-byggnadema. Vid dess östra hamnarm
ligger ett 6-våningars och ett
3-vånin-gars magasin och i höjd med dessa
byggnaders första våning löper en
trehundra meter lång transportbro, längs
hvilken fem elektriska lyftkranar,
hvar-dera om 1,500 kgs dräktighet kunna
skjutas bort till de skepp, som skola
betjänas.
På mellersta hamnarmen i
sydbas-sängen ligger frihamnens största
byggnad, det stora Silo-magasinet, som är
afsedt till upplagsplats för säd. Två
stora skeppselevatorer lyfta här
respektive 1,200 och 1,500 tunnor säd i
timmen. Principen är densamma, som
man känner från mudderverk:
roterande remmar »utan ände», försedda
med skålar eller skoflar ösa säden upp
ur skeppets lastrum och föra den in
på magasinets loft. Härifrån lyftes
säden af andra elevatorer, fördelas och
inlägges i afloppsrännor. Äfven på den
västliga kajen finnas skeppselevatorer,
som kunna lyfta ända till 2,000
tun-uor i timman. När löften äro fyllda,
föres säden genom rör vidare till de
stora skjulen. Allt försiggår med mycket
ringa betjäning, alldeles automatiskt,
och som en flod af guld, som en evigt
rinnande, oändlig ström ledes säden
från plats till plats, lossas, lastas och
lossas ånyo. Det är omöjligt att undgå
att gripas af beundran inför detta skå-
despel. De elektriska maskinernas
ras-lande surr är som en hymn öfver
mänsklig uppfinningsförmåga och mänsklig
företagsamhet.
Utom nämnda magasin, som alla
stodo färdiga vid frihamnens öppnande,
ha, eftersom trafiken stigit och
verksamheten utvidgats, alltjämt nya
varumagasin blifvit uppförda — så t. ex.
det stora manufakturhuset, där
grossö-rerna i manufakturvaror kunna lagra
sina varor och få dem lätt och
bekvämt tullbehandlade — samt en lång
rad skjul, uppförda dels af korrugerad
plåt, dels af trä. Sammanlagdt äro nu
öfver 50,000 kvadratalnar upptagna af
lagerbyggnader — ett vackert
vittnesbörd om att den danska handelsvärlden
förstått, hvad frihamnen betydde, och
att den haft energi nog att draga nytta
af de rika chancer, den erbjöd.
Till alla dessa anläggningar komma
vidare kontorsbyggnader, vakthus,
lo-komotivstallar och — last not least
— den elektriska kontrollstationen.
Köpenhamns frihamn intager nämligen på
det tekniska området en plats framför .
likställda företag, i det att den är den
första hamnanläggning, hvari all
belysning och drifkraft frambringas gpnom
elektricitet. Man började med fyra
compound-ångmaskiner på hundra
hästars kraft hvardera, hvilka drifva fem
dynamomaskiner. Senare har man
uppställt en maskin på 300 hästkrafter
och slutligen ämnar man i år uppställa
två maskiner på 250 hästkrafter hvar.
Man ämnar som brännmaterial använda
rå petroleum från Texas, samma
material, som användes på vår tids
modernaste ångbåtar, och som möjliggör
en betydlig inskränkning i utgifterna
för bränsle.
Från denna station serveras ström
till alla anläggningar i frihamnen, till
alla de många kranarna och
ekvatorerna och slutligen till belysning af
den stora terrängen. Härtill användes
sammanlagdt omkring 5,000
glödlampor och omkring 400 båglampor, och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
