Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
sätta färden söder ut i den öppna vattenrännan längs Novaja
Semljas ostkust till höjden af Jugor schar för att först i
Kara-hafvets södra del segla öfver detsamma;
6:0. Vägen norr om Novaja Semlja är visserligen ofta,
kanske de flesta år, öppen på senhösten. Den bör dock
undvikas, emedan fartygen, om de inneslutas i den här
kring-drifvande grofva packisen, lätt kunna drabbas af den berömda
österrikiska expeditionens öden;
7:o. Stiltje är under juli och augusti månader ofta rådande
i Kara-hafvet, till följd hvaraf de fartyg, som användas
här-städes, antingen böra vara ångbåtar eller segelfartyg försedda
med hjelpmaskin, eller ock bör segelfartyget åtföljas af en
mindre ångbåt, som,, när så erfordras, kan lemna detsamma
bogseringshjelp. Om hösten kunna fartygen påräkna god vind
för återfärden till Europa.
Hvad de åtgärder beträffar, som böra vidtagas för
betryggande af sjöfarten i dessa farvatten, synas mig följande vara
de vigtigaste:
Sjömätningar. Visserligen äro Matotschkin schar, Kariska
porten och Jugor schar på ett mycket förtjenstfullt sätt
kartlagda af ryska sjö- och landtmätare. Onskligt vore dock, att
noggranna sjökort blefve upprättade öfver dessa vigtiga sund.
Annu angelägnare är det, att ett sjökort upprättas öfver
Ma-lygin-sundet mellan Hvitön och Jalmal. För att få någon
säker kunskap om sundets beskaffenhet ditsände jag visserligen
1878 löjtnant Hovgaard med ångbåten Lena, med rättighet att
uppehålla sig derstädes 36 timmar. Ständigt disig luft hindrade
dock såväl ortbestämning som kartläggning, så att hans arbete
måste inskränkas till lödningar i sundet. Dessa äro så till
vida af vigt, som de visa, att äfven djupgående fartyg här
kunna finna en god ankarsättning, och att sundet, när det
blifvit fullständigt kartlagdt, sannolikt är fullt användbart
för sjöfart.
Sjömärken. Matotschkin-sundet är svårt att anlöpa från
östra sidan, emedan alla de många fjordmynningarne i denna
trakt begränsas af bergshöjder, som äro så lika kustbergen
vid sundets mynning, att äfven den, som förut besökt stället
och sökt taga märke på inloppet, har svårt att känna igen
detsamma. Härtill kommer, att väderleken på detta ställe vid
den tid, då det ifrågakommer att från öster angöra sundet,
oftast är mulen, så att en noggrann bestämning af fartygets
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
