- Project Runeberg -  Vega-expeditionens vetenskapliga iakttagelser / Första bandet /
151

(1882-87) [MARC] Author: Adolf Erik Nordenskiöld
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Under sådana förhållanden måste det för den nu
föreliggande frågan vara af afgörande vigt att veta, att fångst- och
fiskarfartyg, utan tillhjelp af ånga, hvarje år tidigt på
som-marn i öppet vatten kringseglgi Spetsbergens nordvestra udde.
Först 30 till 40 minuter längre mot norr möta de vid denna
årstid ogenomträngliga drifismassor. Spetsbergens nordvestra
udde ligger vid 79° 52’, således 2xh° närmare polen än kap
Tscheljuskin.

Utan att ytterligare beliöfva upprepa de betraktelser öfver
kustströmmarnes riktning, som jag framlagt i arbetsplanen för
innevarande års sjöfärd, och som den under sommarns lopp
vunna erfarenheten till fullo bekräftat, tror jag mig derför
kunna förklara, att en sjöförbindelse mellan Jenisej och Lena
icke bör möta några större svårigheter än de bräckliga norska
fiskarfartygens färder till Spetsbergens nordkust.1

Af hvad jag här anfört må man dock icke draga den
slutsatsen, att enligt min åsigt en dylik sjöförbindelse genast
skulle kunna bringas till stånd.

Innan det kan komma i fråga att med fördel använda den
ifrågavarande vägen, bör kuststräckan mellan Lena och Jenisej
omsorgsfullt kartläggas. För geografiskt ändamål är visserligen
Sibiriens nordkust på ett förtjenstfullt sätt kartlagd af ryska
forskare och landtmätare, hvilka allt sedan förra århundradet
upprepade gånger berest dessa trakter. Deras kartor äro dock
långt ifrån tillfyllestgörande för sjöfararen. Isynnerhet är detta
fallet med den här ifrågavarande sträckan, som blifvit
uppmätt före medlet af förra århundradet, utan tillhjelp af några
longitudsbestämningar. Från Jenisej till Tajmyr går vägen
emellan en mängd ej kartlagda tätt till hvarandra liggande
små klippöar, hvilka, då de blifvit till sitt läge fullt bestämda,
böra blifva af stort gagn för fartyg i trångmål, men som innan
dess lätt kunna föranleda olyckshändelser. Dessa öar bildas
vid Jenisej af plutoniska, längre norr ut af granitartade
bergarter. De öar, som tillhöra samma grupp, hafva sålunda
samma bergsbygnad och erhålla derigenom en förvillande
likhet med hvarandra. Önskligt vore derför, att man här,
såsom ryska fångstmän förut gjort på Novaja Semlja, på lämp-

1 Ett betydande torskfiske från vanliga, ofta på klink bygda fiskarfartyg
liedrifves sedan några år vid Spetsbergens kuster. Dessa fiskarfärder böra
ej förvexlas med fångstfärderna. Fiskarn söker någon isfri, fiskrik fjord,
fångstmannen måste för fångstens skull tränga in bland drifisen; ju djerfvare
han härvid är, dess större blir ofta hans jagtbyte. Alla fångstfärder äro
derför förenade med särskilda faror, som ieke möta fartyg, hvilka blott hafva
till uppgift att segla fram i farvattnet.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 13:08:08 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/vegaexp/1/0169.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free