Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
6 INDLEDNING.
i et nyt, ukjendt Farvand uforvarende skulde støde paa en Ler
eller Sandbanke. Jeg greb derfor med Begjærlighed Hr. Sibiria
koffs Tilbud under den første Halvdel af Reisen at skaffe Ekspe
ditionen større Sikkerhed ved at stille Midler til min Raadighed
til Bygningen af et mindre Dampskib, Lena, hvis Maal skulde
være Lenafloden, men som i Begyndelsen af Reisen skulde tjene
som Tender for Vega, *og som, hvis det fandtes fornødent, kunde
sendes iforveien for at undersøge Isforholdene og Farvandet. Jeg
lod Lena blive bygget ved Motala af svensk Bessemerstaal, i
Hovedsagen efter Tegning af Ingeniør R. Runeberg i Finland.
Skibet svarede udmærket godt til sit Øiemed.
Et uforudseet Tilfælde til under Reisen at kunne forsyne
Dampskibene med Kul opstod derved, at det blev mig overdraget,
ligeledes for Hr. Sibiriakoffs Regning, samtidig med Forberedel
serne til Vegas Reise at udruste to andre Fartøier, Dampskibet
Fraser og Seilfartøiet Express, der skulde hente en i Jenisejs
Munding oplagt Kornladning og overføre endel europæiske Varer.
Disse sidste udgjorde dog paa langt nær ikke fuld Ladning for
Express’ store Lasterum, og dette kunde derfor anvendes til at tåge
Kul med for de tre Dampskibes Regning. Dette var til saameget
større Fordel, som Vega og Lena efter Planen først ved Jenisejs
Munding skulde skilles fra Fraser og Express. De første to Far
tøier fik derved Leilighed til endnu paa dette Sted at tåge saa
meget Kul ombord, som der var Rum til.
Jeg kommer senere til at beskrive de tre andre Fartøiers
Reiser, hvilke hver for sig fortjener en Plads i Søfartens Historie.
Til lettere Oversigt skal jeg her blot nævne, at i Begyndelsen
af den Reise, som nu skal beskrives, stod følgende fire Fartøier
under min Kommando:
i. Vega, ført af Løitnant i den svenske Marine L. Palan
der; omseilede Asia og Europa.
2. Lena, ført af Fangstskibskaptein Christian Johannessen;
det første Fartøi, som fra Atlanterhavet naaede Lena.
3. Fraser, ført af Koffardikaptein Emil Nilsson, og
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
