Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Diverse material - Smörjmedel, av Nils Frykberg - 123. Smörjfett
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Smörjmedel
Här nedan skola i korta drag de vanligste fettsorterna beröras,
alltefter gängse beteckningar. Utöver dessa finns dock ett flertal olika
specialfett.
Vagnsfett. Vagnsfett, som tillverkas av billigast möjliga
mineralolja, destillat, är ett kalkfett med låg droppunkt.
Konsistensfett. Detta utgöres i regel av kalkfett och användes för
vanliga enkla glidlager med rel. låga temperaturer. Vid höga
temperaturer och extrema tryck måste man använda soda- resp,
specialfett.
Kullagerfett. För vanliga kullager användes i regel ett kalkfett. Om
lager temperaturen är högre än 50 å 60° C, måste man dock övergå
till ett sodafett. Vid temperaturer över 85 å 90°G slutligen bör
olje-smörjning om möjligt anordnas. Såväl kalk- som sodafett för kul- och
rullager måste vara av hög kvalitet och beständiga, så att oljan ej
avskiljes ur fettet. De flesta sodafett för kul- och rullager, som
finnas i marknaden, äro lämpliga vid såväl normala som högre
temperaturer, men då de äro dyrare än kalkfetten, användas dessa som
ovan sagts oftast vid normala temperaturer.
I detta sammanhang kan det vara av intresse nämna något om
kul- och rullagers smörjning.
I vanliga lager och gejdrar ha vi två ytor, som glida mot varandra,
varigenom glidfriktion uppstår. I ett kul- eller rullager förekommer
ingen dylik friktion, utan kulorna eller rullarna rulla på ytter- eller
innerringen, d. v. s. vi erhålla endast rullfriktion, som är mycket
mindre än glidfriktionen. Genom själva lagerkonstruktionen har
alltså friktionsarbetet minskats. Även dessa lagar måste dock smörjas.
De allra flesta kul- och rullager smörjas med fett, varigenom
smörj-ningsarbetet blir enkelt. För normala lager gäller, att de en gång
om året böra rengöras och fyllas med fett. En gång dessemellan kan
event. efterfyllning ske. Vid påfyllningen få lagren ej fyllas fulla
med fett utan endast till hälften eller max. två tredjedelar. Ju större
hastigheten i lagret är, desto mindre fett bör ifyllas. I annat fall
erhålles för hög temperatur i lagret på grund av fettets motstånd, och
fettet självt kärnas och fördärvas. Många lager fördärvas årligen
genom att de fyllas för fulla med fett. Vid kärningen sönderdelas
nämligen fettet, och mineraloljan läcker ut ur lagret. Kvar blir då
endast tvålen eller såpan, som så småningom hårdnar och orsakar
förslitning och event. bräckage av kulor och rullar. Risken för att
lagren skola fyllas för högt är orsaken till, att kul- och rullager ofta
ej förses med fettnipplar eller andra enkla påfyllningsanordningar.
1 mycket dammiga lokaler kan det dock ibland vara nödvändigt att
331
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
