Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Transportanordningar i verkstäder, av Ingemar Schwalbe - Transportekonomi - 180. Allmänt - 181. Räntabilitet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Transportanordningar i verkstäder
av magasiner och upplag. Härav inses, att denna fackman bör
tillkallas redan vid planerandet av ett nytt företag. Föreliggande avsnitt är
endast avsett att ge en antydan om några olika transportanordningar,
som stå till buds, och några allmänna synpunkter i samband därmed.
Ett företags inre transportsystem skall på ett lämpligt sätt samarbeta
med de yttre kommunikationsmedlen. Exempelvis är belägenhet intill
kaj invid vattenled fördelaktig, särskilt för tung exportindustri och
industrier, som förbruka stora mängder massgods, såsom kol, virke,
råämnen för födoämnesindustrien m. m. För många industrier är det
nödvändigt att med de egna transportorganen kunna lasta direkt på
järnvägsvagn och härför t. o. m. leda in järnvägsspår i
verkstadslokalerna. Vid det stora flertalet industrier är bilen numera det vanligaste
yttre kommunikationsmedlet. För att underlätta godsets lastning måste
man exempelvis ordna med lastkajer på lagom höjd, goda in- och
ut-fartsvägar för bilarna och framdragning av de inre transportorganen,
så att godset medelst dessa kan lastas direkt på bilen.
Lastkajerna böra vara försedda med tak för skydd mot regn. Även
inom ganska små företag är det en stor fördel att kunna köra in med
bil i själva verkstadslokalen. För att underlätta detta måste
inkörspor-ten vara lämpligt placerad i förhållande till de inre transportvägarna
samt ha rikligt tilltagen bredd och höjd. Väl genomtänkta detaljer i
dessa avseenden bespara företagsledningen både kostnader och förtret.
181. Räntabilitet.
Då det gäller att välja typ och storlek å de inre transportmedlen är
det i regel lämpligt att göra en undersökning av de olika
anordningarnas räntabilitet. Kostnaderna sammansättas av anläggnings-,
underhålls- och driftskostnader. Anläggningskostnaden räknas vanligen
fördelad på det antal år, som motsvaras av transportanordningens
livslängd, och som brukar beräknas till mellan 10 och 15 år. Gummiband,
som ingå i remtransportörer, måste dock vanligen förnyas inom ett
fåtal år. Överslagsvis kan man räkna med en årlig utgift av c:a 10 °/o
av anläggningskostnaden, däri inräknat även räntan på det nedlagda
kapitalet.
Räntans storlek rättar sig efter tidsläget och de varierande
möjligheter att erhålla förmånliga krediter, som olika företag ha.
614
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
