Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vår første luftkartlegningsflyver Erik Storm
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
stupbratte som kaikanter 1 sjø-
en, fjordene er trange og det
er meget bøid og uberegnelig.
Plutselig setter det inn med
voldsomme vindkast. Hvor det
er overgang mellem land og
breer, er bøiene særlig kraftige.»
«Sjøfly hadde altså vært det
rette?»
«Ja, vi var fullt klar over det
fra første stund av, men vi
hadde for tiden ikke brukbare
sjøfly til slike flyvninger. Næste
år kanskje får vi det i marinens
nye mnorsktegnede og -byg-
gede type. Skulde vi 1 det hele
tatt få gjort noget 1 sommer,
måtte det skje med Lockhee-
den. Luftkartlegningen blev
muliggjort ved at konsul Lars
Christensen stilte denne ellers
fortrinlige maskin til Svalbard-
kontorets disposisjon og ved
at fabrikkeier Joh. H. Andresen,
J. L. Tiedemanns tobaks-
fabrik, ydet sin betydelige
pengegave. Det er morsomt at
vi hjemme har slike folk med
den rette borgerånd og forstå-
else av en slik sak som denne.
Takket være Tiedemanns to-
Siste dag i flyveleiren.
Fra venstre: Forfatteren, Storm, Åagenæs,
Larsen og Bundermann.
Funkis i Eirik Raudes land.
91
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
