Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 2 - Ångaren Oscar Dicksons Jenisej-färd och öfvervintring 1880—81 af Emil Nilsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
70 iNOABJOT OSCAR DICKSONS JEHISEJ-FÄRD OCH ÖFVKKVWTIUBG 18S0—81.
inom några minuter sönderklämdes. Då jag såg denna fartygets
olyckliga undergång, befalde jag genast att utsätta båtarna för att i
dessa berga oss sjelfva, hvilket utfördes med orubbligt lugn af största
delen af de om bord varande. Dock voro dessa ögonblick ganska
förfärliga, ty i och med detsamma, som isen skrufvade emot fartyget,
bräcktes äfven denna, så att isstycken reste sig på kant och en del
af dessa skrufvades in under fartygets botten, dervid båtarne stundom
kastades upp i luften och stundom nedföUo mellan isstyckena. Efter
förenade ansträngningar lyckades det oss att få tvänne båtar utsatta
på isen ett stycke ifrån fartyget. Isen höll ännu på* att skrufva rundt
omkring fartyget, hvilket erhöll en sådan slagsida, att det nästan var
omöjligt att stå på däcket. Vi stodo nu 24 man på isen vid tvänne
tomma båtar, utan proviant och utan kläder, och då jag insåg, att vi
på sådant sätt ej kunde reda oss länge, beslöt jag att åter gå om
bord för att skaffa oss något bröd. Det lyckades mig då att från
förrummet transportera upp något sådant och bringa det ut på isen, och
kom jag äfven sjelf helskinnad ut på isen igen. Derefter
transporterades den ena båten öfver till den andra, på det att vi ej skulle
blifva åtskilda; under detta arbete upphörde skrufningen, så att jag
fick tid att tänka öfver hvad vidare göras skulle. De två båtarne
voro tydligen otillräckliga att berga oss i, isynnerhet som vi möjligen
kunde få en längre sjöresa, ty vi hade tio engelska mil till land, och
isen, på hvilken vi befunno oss, kunde möjligen komma i drift. Det
blef derför nödigt att försöka berga en större båt, hvarför vi åter
gingo om bord; efter ett ansträngande arbete lyckades det oss att
sätta ut en sådan, samt att berga litet mera proviant och något af
våra kläder. Fartyget var nu fullt af vatten och hölls endast uppe
af isen, som var skrufvad in under dess botten." Hela katastrofen
hade varat ungefår tre fjerdedels timme.
Att berga någonting vidare var alldeles omöjligt, ty vattnet steg
öfver akterdäcket. Jag indelade oss nu i tre partier för att draga
båtarna öfver isen emot det närmaste landet, men efter ungefar två
timmars arbete fördelade isen sig ånyo, hvarför vi satte båtarna i
sjön och med årorna arbetade oss framåt. Under dessa två timmars
arbete hade vi hunnit blott några hundra famnar från fartyget, af
hvilket då endast syntes toppen af skorstenen och hälften af masterna.
Vi satte nu kursen mot det ställe, hvarest vi qvarlemnat vårt tält,
och framkommo dit efter ungefår 24 timmars ansträngande arbete.
Vid vår ditkomst klargjorde vi båtarna för att, så snart isen dref ut
ur viken, med dessa nedsegla i Jenisej-floden, der jag hoppades
träffa någon europeisk ångare eller åtminstone någon flodångare, som
kunde föra oss upp till Jenisejsk. Under tiden sysselsatte vi oss äf-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
