- Project Runeberg -  Ymer / Årgång 18 (1898) /
177

(1882)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

stånd ingalunda betraktas såsom ett oupphinneligt mål.1 Så långt
oceanen öfverkorsas af ångbåtslinier, är det ingen svårighet att
föranstalta observationer öfver ytans tillstånd, hvarjämte de oceaniska
ögrupperna Scillyöarne, Shetlands- och Færôarne jämte Västmanöarne
på Island skulle väl lämpa sig till stationer för utforskande af såväl
atmosfärens som hafvets förändringar. *

Den nyss förflutna vintern 1897—1898 var för vårt land
liksom för hela nordvästra Europa en af de blidaste under detta
århundrade. Enligt hvad jag här förut anfört, har man skäl att vänta,
att detta förhållande skall stå i sammanhang med någon ovanligare
utbredning af golfströmsarean under detta och föregående år. Så
är också verkligen fallet. Gustaf Ekman och jag hafva sökt begagna
de rätt talrika tillfällen, då expeditioner afgått till Spetsbergen
under 1896 och 1897, for att erhålla observationer och lodningar i
dessa nordliga haf. Den lilla kartan fig. 5 å sid. 168 åskådliggör
ifrågavarande förhållanden i Nordhafvet under sommaren 1896. Man
ser klyfningen af golfströmmen SV om Spetsbergen, och huru dess
grenar intränga på ömse sidor om Beeren Island uti Barents haf
samt på Spetsbergens västsida dyka under det arktiska vattnet, för
att slutligen nå upp till ytan vid så nordlig latitud, där en liten

1 Lodningame måste naturligtvis utföras ombord å ångbåtar. Då norska
regeringen under böljan af vintern 1897 utsände en räddningsexpedition till
Spetsbergen, hvilken räckte från den 8 till den 19 november, steg kostnaden därför
enligt pressens uppgifter till cirka 6,000 kr. Om samtidigt härmed hade ulsändts
tvenne ångfartyg i nordvästlig riktning, det ena från Lofoten, det andra från trakten
af Stadt, hvartdera på cirka 3 dygns undersökningsfärd, skulle man i detta
ögonblick hafva kommit lösningen af frågan om Nordhafvets vintertillstånd betydligt
närmare. Under hösten erbjuder sig en möjlighet att erhålla observationer genom
hemvändande hvalfängare, och i mars—april har d:r Hjort under några år låtit
anställa lödningar ombord å vissa fångstskepp samt å norska räddningsfartyget
Heimdal. Beträffande N. Atlanten kunde material af ifrågavarande art insamlas
ombord å de danska Orönlandsfartygen. Det skulle alltså ej medföra afskräckande
stora kostnader eller besvär att äfven vintertiden åvägabringa en vetenskaplig
bevakning af oceanen och sålunda ej blott tjäna meteorologiens syften utan på samma
gång skaffa ytterst viktiga upplysningar om de hydrografiska förhållanden, som
gynna eller störa de stora, på den Skandinaviska halföns atlanterkust bedrifna
vinterfiskena af torsk och sill. Emellertid har den svenska regeringen på hydrografiska
kommissionens hemställan beslutat hos Nordsjöländemas regeringar verka för en
internationell sammanslutning i nu omförmälda syfte.

a Härvid har man att tillgå det utmärkta observationsnät, som af de
meteorologiska instituten inrättats å Norges och Danmarks kuststationer och fyrskepp.

Ymer, 1898. 12

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 14:48:06 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ymer/1898/0185.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free