Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
en lodning hafva erhållit ett djup af 4 720 meter, det sedermera
s. k. »Svenska Djupet».1
Kosan ställdes nu åter till Spetsbergen, och ankaret fä
den 25 i Southgat, mellan Danskön och fastlandet. Här var iuil
vinter, landet höljdt i snö; man stannade i fyra dagar. Därefter
anlöptes Kobbebay samt Smeerenberg, där det återstående
kolupplaget togs ombord, och den 1 oktober styrdes åter mot norden.
Man skulle nämligen göra ett nytt framträngningsförsök åt detta
håll, och skulle detta ej lyckas, var meningen att gå till Sjuöama
för att därifrån företaga färder mot norr och öster, kanske till och
med vid Parrys ö öfvervintra och i februari följande år anträda
en vandring norrut.
Det var hård nordostlig vind, och isen mötte redan vid 8o°
14’; den 2 oktober var det 13,3 grader kallt, den nybildade isen
var flere tum tjock, och fartyget kunde med full maskin endast
göra två knops fart samt måste, emedan isen hotade att innesluta
detsamma, styra mot söder, öppet vatten nåddes den 3, och
iskanten följdes nu mot öster och norr, tills is i nordost föranledde
v. Otter att lägga bi för natten. Följande dag nödgades han
nära 810 lat. under half storm styra genom ett tämligen tätt isband
för att undvika innestängning, och Sofia slungades därvid mot ett
isflak i lä, som sprängde hål under vattengången i styrbords aktra
kollår. Denna läcka visade sig mycket allvarsam, och vattnet
trängde slutligen upp i askugname, men v. Otter lyckades dock
besegra alla svårigheter och föra fartyget i hamn vid
Amsterdam-ön. Härifrån afgick man till Kingsbay, där fartyget halades upp
mot land, så att det vid ebbtid blef liggande på den icke skadade
sidan, medan läckan blef åtkomlig och kunde repareras. Den 10
oktober på aftonen var allt klart, och fartyget halades ut genom
den redan ganska starka nybildade isen. Den 12 ångade man ut
ur florden, och kosan ställdes till en början mot söder, men sedan
Sydkap passerats, ändrades kursen den 15 till ostlig, mot
Tusen-öarna, där dock svår is nödgade expeditionen att afstå från det
tillämnade framträngningsförsöket mot Kung Karls land, och den
20 var man, efter en ytterst stormig och besvärlig resa, åter i
1 Vid den förnyade lodning, som utfördes på samma plats under författarens
expedition 1898, erhölls botten redan vid 2 690 meter, och det måste därför antagas,
att man vid lodningen 1868 icke märkte när lodet nådde bottnen, något som i
betraktande af den tidens ofullkomliga lodningsmetoder är förklarligt nog.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
