Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Prins Scipione Borghese.
Prins Borgheses automobilfärd genom
öknen Gobi.”
Utan öfverdrift torde man kunna säga, att en af de märkligaste resor, som i våra dagar
företagits är den italienske prinsen Scipione Borgheses automobilfärd från Peking till Paris.
Det var parisertidningen Le Matin, hvilken tog initiativet till denna färd, som ger en
ypperlig illustration till hvad vår tid dock kan framvisa af oförskräckthet och ungdomlig
äfventyrslystnad. Men den utgör dessutom ett glänsande prof på hvad vår moderna
industri kan åstadkomma, och den visar med all önskvärd tydlighet, att automobilen på
det hela taget är en motståndskraftigare, starkare och mera pålitlig maskin än man i
allmänhet föreställer sig.
Den af prins Borghese under färden använda maskinen, levererad af ltala-fabriken,
var af den vanliga typen 35/,, hästkrafter, endast med några smärre förändringar af
detaljer med hänsyn till det speciella ändamål, för hvilket den var afsedd.
Utom denna maskin deltogo äfven fyra andra maskiner i täflingen, af hvilka två äfven
tframkommo till Paris, men då lItalan betydligt distanserade sina medtäflare, har det allmänna
intresset företrädesvis knutit sig till den och dess färd.
Automobilerna startade från Peking den 10 juni 1907 och Italan framkom till Paris
den 10 aug. Den tillryggalagda vägen var ungefär 16,000 km. och af dessa saknade
+ Ur den iuom kort utkommande svenska öfversättningen af den italienske furstens, Scipione
Borghese, automobilfärd från Peking till Paris, som utkommer på icke mindre än 8 språk.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
