Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIX. Liniebyggnad; kabelnedläggning; kabelreparation
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
•554
§ 184. En kabeländas upptagning. Har kabeln gått af, uppfiskas den
medelst en dragg med 5 klor, fästad vid en jernketting (fig. 331), hvilken sednare
för ett djup af intill 500 fot göres till längden lika med halfva djupet samt
vidskarfvas en 2 à 3 tum grof tross, hvars inre del består af jerntrådlina,
och som utanpå denna är omspunnen med manillahampa. Denna tross lägges
några slag om upphalningstrumman, hvarpå draggningen verkställes uti en mot
kabelsträckningen vinkelrät riktning, helst emot vind och ström.
Är kabeln bojad, utsätter man i godt väder en båt, hvars besättning lossar
bojens sidokedja c (fig. 328) och angör denna vid en tross, med hvilken man
ror fram till fartyget, å hvilket trossen lägges omkring förstäfshjulet, hvilket
rätteligen bör vara tilltaget så bredt, att den vid kabelkettingen fästade
draggen kan passera öfver detsamma. Upphalningen verkställes medelst särskildt
maskineri (picking-up-machinery). Efter det att kabeländan blifvit bragt
ombord, angöres den i fören af fartyget medelst flera starka
trossar. — Kan båt, för sjögångs skull, ej utsättas, fångar man
från fartyget bojkettingen medelst en dragg eller medelst en
rännsnara, som löper i hop under bojen.
Skall en större kabellängd upptagas, lägges kabeln
omkring upphalningstrumman. Derigenom att kabeln upphalas
medelst maskinkraft, drages fartyget framåt. Bäst är att
härvid få gå emot vinden, då maskinen äfven kan behöfva
anlitas, för att hålla fartyget i gång framåt.
Upptagningen af en kabel bör ske med stor
försigtighet. Man får dervidlag ej gå för brådstörtadt till väga; ty
kabelns friktion mot vattnet ökar nu spänningen i kabeln,
då den deremot vid nedläggningen minskar densamma. Till
följd af denna friktion har vattnet benägenhet att sno upp
kabelns spiralformiga ytterbeklädnad.
Den upptagna kabeländan föres öfver akterstäfshjulet
intill ändan af den ombord varande kabeln för att med denna
sammansplitsas. Skeppsankaret fälles, på det att skeppet,
under det att splitsningen utföres, ej må rida för hårdt på
kabeln. När splitsningen, hvars utförande varder längre fram beskrifvet, blifvit
fullbordad, anbringas tvenne afhålls-linor vid bukten af kabeln, omkring 3 fot
från hvarandra. När kabeln skall gå öfver bord, klargöres den så, att inga
kinkar må uppkomma; vid buktens utlöpande släppas afhålls-linorna endast
småningom efter, så att kabeln hålles spänd, tills äfven bukten kommit under
vatten. Då kapas de båda linorna.
När en kabelända bojas, bör den »förseglas» eller täppas vid sjelfva ändan,
så att vatten ej må komma in mellan ledningstråden och isoleringsämnet.
Är kabeländan, som upptages, ej på detta sätt förvarad, bör tilltäppning
ske, innan upphalningen fortsättes. Redan inkommet vatten kan likväl hinna
komma längre in i kabeln, under det att denna upphalas; hvadan ett stycke
kan behöfva kapas bort, innan splitsen göres. Denna olägenhet inträffar i syn-
Fig. 331.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
