Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vækst fra Aaret 1840 til 1893. Forskellen paa det forste og sidste,
Skib, man ser paa Kortet, er som folger:
Britania 1840. Lucania 1893.
Længde 207 Fod ......................................... 600 Fod.
Dæksbredde 35 Fod..................................... 66 Fod.
Indvendig Dybde 24 Fod .................................. 42 Fod.
1154 Tons 12,950 Tons.
740 Hestes Kraft ........................... 26,000 Hestes Kraft.
Hastighed pr. Time 872 Mil .............................. 20 Mil.
Disse Tal udtrykker Skibenes Vækst og deres forogede Fart.
Men de meddeler intet om den forogede Sikkerhed og om den
mo-derne Tids Komfort. Samtidig med at Hastigheden er fordoblet, er
der truffet saa omfattende Sikkerhedsforanstaltninger, at man nu lige
saa roligt kan rejse til Amerika som til Malmo, og Skibene er ble-
vet saa elegante, at Passagererne lever som i et Hotel.
Hurtighed, Sikkerhed og Komfort er de tre Krav, den moderne
Amerikarejsende stiller til sit Skib, og de store Dampskibsselskaber
har gjort enorme Anstrengelser for at tilfredsstille disse Krav.
Mærkeligt nok er det med Hensyn til Hurtigheden, at der er sket
de mindste Fremskridt. Bortset fra enkelte Rekorder, er man
endnu 6—7 Dage om at gore Overfarten, ja i de fleste Tilfælde
snarere 7 end 6 Dage. De Rejsende er fornojede, naar de den ene
Lordag kan spise Frokost i London, den næste Lordag Middag i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
