- Project Runeberg -  Fartens tjusning /
119

(1928) [MARC] Author: Henry Segrave
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. VII. 1922

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

\

119

meddelade man oss att vi kunde få lägga oss att sova
i höet

Morgonen därpå uppstod en svår situation. Jag kan
visserligen inte föreställa mig, att den ersättning, som man
hade tänkt sig för vårt nattlogi, var så särskilt högt
tilltagen, men vi hade inga italienska pengar och för
övrigt, när jag rätt tänker efter, så hade vi inga pengar
alls!

Varken vår värd eller byfolket, som samlats i skaror
för att hjälpa honom, visste eller brydde sig om vilka vi
voro, men det var klart och tydligt, att de icke skulle
tilllåta oss att lämna platsen, förrän vi tillfredsställt deras
fordringar. Det var en ganska kinkig situation, så mycket
mera, som det kunde dröja timmar, innan vi bleve funna
och befriade ur vår dilemma. Men Moriceau löste
problemet. Någonstädes ur djupet på sina talrika fickor
plockade han fram ett garderobkvitto från P. L. M.1 Det
såg ut som ett allvarligt och imponerande dokument, och
utan vidare omständigheter skyndade Moriceau sig att
medelst åtbörder förklara för vår värd, att det föreställde
en fransk banksedel på ett större belopp. Jag vet icke
så noga hur han lyckades överföra denna upplysning
genom en ström av ord, på en höft tagna från en mängd
olika språk, huvudsakligen från arabiskan, men
Sicilianaren mottog garderobskvittot och tillät oss att fara
vår väg.

Själva tävlingen var ingalunda utan upprörande scener
och olyckshändelser. På en punkt av banan, eller kanske
jag bör säga under mer än en tredjedel av densamma,
får man klättra styvt uppåt hela 42 km. Detta skulle ej
ha besvärat vagnen, ty stigningen är ringa, om inte smörj-

1 Paris—Lyon—Méditerranée-järnvägen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 00:41:50 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/fartenstju/0130.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free