Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det svenska flygvapnet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ÆarinflygeL har under svåra isvintrar vid flera tillfällen fått undsätta
infrusna handelsfartyg med livsmedel. Här har ångarens besättning
»skrivit» på isen, vad som önskas från luften
tioner och så flitig förbrukning av reservdelar på övriga
båtar och maskiner, som man hade under sin kontroll, och
flygarna hade flera heta duster att utstå för att få
erforderlig reparations- och ersättningsmateriel ut till sin sommarö.
Till sist bestämdes det också, att flygplanen, när de voro i
behov av översyn och reparation, skulle fraktas på pråm
in till Flottans varv i Stockholm för att komma under
»sakkunnig» behandling. Det var en bestämmelse, som man
fann svår att smälta ute i flygarlägret, men den var snart
bortglömd, när man fick helt andra saker att tänka på.
Den första augusti kom och sedan mobiliseringsklockorna
klämtat, förändrades i ett slag hela situationen för »marinens
flygskola», som enligt 1914 års härordning övergått i
Marinens flygväsende. Marinflygets kustbevakningstjänst
var med ens en brännande aktualitet och det gällde att
i hast rusta, vad som fanns att rusta, för en tjänstgöring,
vars stränga krav man ännu blott anade. Kapten Werner
flög från Stockholm runt kusten till Göteborg, där han
upprättade västkustens bevakningsstation, medan kapten
137
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
