Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16
INDU STRITIDN INGEN NORDEN
Nedsättning av ansökningsavgiften för varumärken
föreslås av Patentverket i en clen 16 december 1927 till
K. ni: t ingiven framställning. Denna återgives in
extenso i föreliggande nummer av Ind. Nordens bilaga
Svensk tidskrift för industriellt rättsskydd (sid. 14).
Seghärdning av räls. Vid Hagondange, Frankrike,
har installerats en apparat för behandling av räls
enligt Sandbergs metod. Då rälsen lämnar slutspåret,
avkyles den medelst vattenstrålar, som spridas med
tryckluft. Avkylningen göres från 830—850°, och
sluttemperaturen är 600°. För att undvika krökning av
rälsen avkyles ej endast huvud utan även fot och steg.
Materialet erhåller en sorbitisk, finkornig struktur.
Varje önskad hållfasthet mellan 65 och 100 kg/mm2
kan erhållas genom reglering av avkykiingshastigheten.
Rälsens slitstyrka ökas högst avsevärt. (Enl.
»Teknikern», Finland.)
Gummits hållbarhet förlänges? På E. I. du Pont
de Nemours & Co: s laboratorier har utexperimenterats
en ny produkt, varmed gummivaror skola behandlas för
att förhindra syrets skadliga inverkan, skriver
Svensk-amerikanska nyhetsbyrån. Vissa gummiartiklar som
icke äro utsatta för egentlig nötning, kunna efter
behandlingen hålla obegränsat, medan andra få sin livstid
avsevärt förlängd. Det är ytterst få privatbilar, vilkas
ringar icke tagit allvarlig skada genom oxidering långt
innan de utslitits, även om de tagits i bruk omedelbart
efter vulkaniseringen. Det antioxiderande ämnet kallas
neozone och det har redan genomgått grundliga prov för
bruk på olika gummiprodukter.
Litteratur.
En modern teaters tekniska resurser. Av
maskiningenjören vid K. teatern Gunnar Broberg och
press-kommissarien vid d:o Yngve Hedvall. Hugo Gebers
förlag, Stockholm. Pris 4 kr 50 öre.
Med detta arbete ha tvenne ganska vitt skilda grenar
av svensk litteratur blivit riktade med ett värdefullt
tillskott; dessa grenar äro å ena sidan teaterkonstens
historia och å den andra ingenjörstekniken. Man ser genast på
bokens omslag av de båda författarnas resp. funktion
vid teatern, hurusom de bästa, auktoriteter stå för
innehållet. När man så läst några, sidor, finner man jämväl,
att boken är trevligt .skriven och bereder en den
angenämaste underhållning. Må vara att. ämnet är populärt i
den meningen, att allmänheten alltid lockats av fakta
och kanske än mer av föreställningar om vad som finnes
och händer bakom ridå och kulisser, men teknik är dock
i alla fall teknik och inte romantik, och beskrivningar
på sceniska konstruktioner och arbetsmetoder återge
inga .spännande förvecklingar mellan vare sig dramats
roller eller dessas innehavare. Herrar Broberg och
Hedvall ha dock lyckats så väl uti behandlingen av ämnet,
att boken alltigenom icke blott försvarar sin plats inom
vår tekniska litteratur utan även torde verka
fängslande på den stora allmänhetens intresse.
Innehållet är uppdelat uti 7 kapitel: anordningar och
arbetet, innan en pjäs kommer upp, den
mekanisk-tek-niska utrustningen på och vid själva scenen (ett
mångsidigt kapitel), en teaters målarateljé, scenbelysningen,
den tekniska arbetsledningen och indelningen av arbetet,
arbetet bakom kulisserna förr och nu samt förändringar
inom K. teaterns gamla byggnad vid Gustav Adolfs
torg. Dessutom förord och namnregister. Illustrationerna
äro talrika och väl ägnade att instruera.
Åtskilligt av innehållets delar i avseende på scenens
maskineri och belysningsanordningarna torde te sig
bekanta för dem av Svenska uppfinnareföreningens
medlemmar, som deltogo i sammanträdet å K. operan 1924
och åhörde ingenjör Brobergs föredrag i anslutning till
föreningens studiebesök därstädes — vilket föredrag
s. å. på hösten publicerades i Industritidningen Norden
(»Kungl, teaterns scenisk-tekniska inredning», nr 38
& 40). Föreliggande arbete har emellertid mycket
därutöver att förtälja, och det är oss ett nöje att anbefalla
detsamma åt Ind. Nordens läsekrets. Chr. S.
Notiskrönika.
Ny chef för arméns beklädnadsverkstad. K. m:t liar
befallt att chefen för arméns centrala beklädnadsverkstad major
K. K. Stanler skall fr. o. m. 1 jan. t. v. placeras som
stabsintendent vid östra brigaden samt att kaptenen J. O. Örtenblad skall
fr. o. m. samma tid t. v. placeras såsom chef för arméns centrala
beklädnadsverkstad.
Industriellt chefsskifte. Vid Trollhättans Elektrothermiska
aktiebolag har försiggått chefsskifte. Doktor F. Andersen har
nämligen med utgången av 1927 frånträtt sin befattning för att
flytta åter till sitt hemland, Norge. Till ny chef har utsetts ing.
Axel Andersson, Rävvåla.
Protest mot skyddsskogar i norrländska havsbandet. Ett
ganska märkligt beslut fattades nyligen vid ett jordbrukaremöte
i Nordingrå, varvid förslaget oin avsättning av ett
skyddsskogs-oniråde vid kusten i det norrländska havsbandet behandlades.
Samtliga närvarande 250 jordbrukare från socknen voro ense
om att ett sådant område skulle bli till förfång och kränka
deras enskilda rätt. En resolution antogs, vilken skulle tillställas
samtliga västernorrländska riksdagsmän, vari på det skarpaste
protesteras mot att ett dylikt skyddsskogsområde avsattes. (TT).
Klassificeringen av vägarna i Värmlands län.
Länsstyrelsen i Karlstad har beslutat att med romerska siffror utmärka
klassificeringen av de för motortrafik upplåtna vägarna i länet.
Siffran I skall beteckna väg, där inga andra inskränkningar än
motorförordningens äro gällande, sitfran II väg, där högsta
tillåtna hjultryck är 1 800 kg, och högsta bredd 200 cm, siffran
III väg, där högsta tillåtna hjultryck är 1 200 kg, och största
bredd 185 em och siffran IV väg, där högsta tillåtna hjultryek
är 600 kg och största bredd 175 em. Siffrorna komma att
anbringas på vägvisarna omedelbart före ortsnamnet eller pä en
särskild tavla.
Exportföreningens rapportcentral, som i början av förra
äret startade sin verksamhet med att avslöja utländska
svindelföretag, som söka inleda förbindelse med svenska företag, har,
enl. meddelande i dagspr., under sitt första år presterat ett
mycket gott arbete. Ej mindre än 93 dylika mindre nogräknade
affärsmän och företag ha synats i sömmarna och varningar
utsänts till omkring 500 av föreningens medlemmar, alla aktivt
intresserade i den svenska utrikeshandeln. Varningarna ha i
många fall kommit just d rätta ögonblicket. Med ett fortsatt
inringningsarbete av denna art bör vårt land snart nog bli en
mycket dålig marknad för dylika tvivelaktiga utländska
ge-schäftsmakare. Nämnas bör, heter det vidare, att
rapportcentralen på sina varningslistor ej uppför firmor enbart av det skälet,
att de ha svag ekonomi, utan endast sådana, som visat tydlig
benägenhet att vilja tillämpa ohederliga metoder.
Plywoodfabriken i Ljusne återuppbygges. Det sedan i
slutet av november vilande arbetet med återuppbyggandet av
den brunna plywoodfabriken i Ljusne är nu återupptaget, sedan
överenskommelse träffats mellan Svenska
sågverksindustriarbetareförbundets avd. i Ljusne och Ljusne-Voxna ab. Till
överenskommelsen har Svenska metallindustriarbetareförbundets avd. i
Ljusne anslutit sig.
Nynäsbanan vill driva sjöfart på Baltikum. Stockholm—
Nynäs järnv. ab. och trafik ab. Stockholm—Nynäs har hos k.
m: t hemställt om ett lån på 350 000 kr ur rederilånefonden för
byggandet av ett ångfartyg, avsett att drivas i reguljär
sjötrafik mellan Nynäshamn ooh baltiska hamnar i samtrafik med
Stockholm—Nynäs järnväg. Fartyget i fråga beräknas få en
storlek av cä 2 500 ton och betinga ett pris av ung. 750 000 kr
och är avsett att byggas vid svenskt varv. Avsikten med planen
är att söka tillföra Nynäshamn ökade inkomster och därmed
även större trafik på järnvägen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
