Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Jernvägar, sådana vägar, på hvilka medelst någon drifkraft fortskaffas för ändamålet inrättade fordon, som för sina hjul hafva särskilda fasta underlag (spår) af jämnlöpande stål- eller jernskenor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
stambanan) en enskild bana till Åtvidaberg och Vestervik,
hvilken stad genom en jernväg till Hultsfreds station
å Nässjö-Oskarshamns jernväg är satt i förbindelse
äfven med Vimmerby och södra Sveriges jernvägsnät;
från Nordvestra stambanan (från Laxå station vid
Vestra stambanan till gränsen mot Norge) enskilda
banor till Stribergs jernmalmfält, till Nora, till
Otterbäckens hamn vid Vänern och till Filipstad. Vid
Kils station korsas Nordvestra stambanan af den
största af Sveriges enskilda jernvägar, Bergslagernas
jernväg, som sammanbinder Göteborg och Falun, dervid
berörande Åmål och genom en kort grenbana från
Daglösens station äfven Filipstad. Från denna bana,
som vid Öxnered korsar jernvägen mellan Herrljunga
och Uddevalla, utgår, vid Melleruds station, en
jernväg genom Dalsland till norska gränsen, der
hon sammanbindes med den norska Smaalenenesbanan
och derigenom bildar den tredje förbindelselänken
mellan den skandinaviska halföns båda riken. Från
Filipstad sträcker sig en jernväg norrut till
hamnplatsen Edebäck vid Klarelfven. Vid Hörkens
station ansluter sig en jernväg från Annefors. Vid
Ludvika och Ställdalen är Bergslagernas jernväg satt
i förbindelse med den med henne en längre sträcka
jämnlöpande äldre jernvägen, som sammanbinder Ludvika
och Kopparbergs m. fl. jernmalmfält med Linde och
Örebro. Från Borlänge station slutligen dels går
en jernväg till Krylbo (vid Norra stambanan), dels
bygges f. n. en fortsättning af denna jernväg till
sjön Siljan, hvarigenom en beqväm förbindelseled
är sträckt mellan Dalarna och hufvudstaden. Från
Bergslagernas jernvägs andra ändpunkt, Falun, är
förbindelse medelst jernväg sedan lång tid tillbaka
åvägabragt med Gefle, och från denna stad finnes
jernväg till Upsala, med bibanor till Dannemora
och Söderfors. Från Dannemora är en bana anlagd
till Hargs hamn vid Ålands haf. Från Upsala utgår
äfven en bana till Lenna bruk, hvarifrån en jernväg
till Norrtelge f. n. är under byggnad. Jernvägen
mellan Falun och Gefle korsas vid Storviks station
af Norra stambanan (från Stockholm till Ånge station
vid den s. k. tvärbanan genom Jämtland). Sistnämnda
stambana är från Torpshammar, som utgör ändstation
för en enskild jernväg från Sundsvall, framdragen
förbi Östersund till norska gränsen, der hon
sammanknytes med en från Trondhjem utgående jernväg
samt tillsammans med denna och banan från Sundsvall
bildar en direkt förbindelseled mellan Nordsjön och
Bottenhafvet. Från Bräcke station å tvärbanan är
under byggnad fortsättning å Norra stambanan till
Sollefteå vid Ångermanelfven. – Utom de åt norr och
söder löpande stambanorna utgå från Stockholm en kort
stambanegren till stadens blifvande uthamn vid Värtan
samt en enskild jernväg förbi Enköping och Vesterås
till Köping, der hon sammanträffar med Sveriges äldsta
jernväg, som sammanbinder nämnda stad och Arboga med
Örebro och Nora. Från Köping utgår norrut en jernväg
till Uttersberg och Riddarhyttan. – Vid Tillberga
station å förut nämnda bana mellan Stockholm och
Köping sammanträffa äfven en jernväg från Sala
samt en från Engelsberg och Kärrgrufvan. hvilken sist
nämnda plats åter är medelst jernväg anknuten med
förut nämnda Krylbo station å Norra stambanan. Å
ön Gotland finnes dessutom en jernväg, från Visby
till Hemse.
Huru jernvägarna vid 1882 års slut fördelade sig på
de olika länen samt i hvad förhållande de stå till
länens ytinnehåll och folkmängd framgår tydligast af
nedanstående tabell:
–––––––––––-+–––+–––––––+–––-
Km. Jernvägar Medelpro-
Jern- i medeltal portional-
vägar +–––––––+ tal till
Län. km. per per vidstående
10,000 100 medeltal.
innev. qvkm.
–––––––––––-+–––+–––-+–––+–––-
Örebro ................ 587 32,41 6,44 14,44
Vestmanlands .......... 333 26,02 4,90 11,29
Upsala ................ 274 24,56 5,15 11,25
Skaraborgs ............ 436 16,98 5,09 9,30
Malmöhus .............. 348 9,96 7,27 8,51
Jönköpings ............ 392 20,02 3,39 8,24
Elfsborgs ............. 476 16,58 3,71 7,85
Södermanlands ......... 243 16,47 3,57 7,67
Kronobergs ............ 298 17,63 3,00 7,27
Kristianstads ......... 280 12,21 4,31 7,25
Värmlands ............. 508 19,12 2,67 7,15
Gefleborgs ............ 387 21,45 2,01 6,57
Kalmar ................ 318 13,01 2,77 6,00
Östergötlands ......... 279 10,52 2,54 5,17
Kopparbergs ........... 334 17,54 1,13 4,45
Gotlands .............. 57 10,55 1,83 4,39
Jämtlands ............. 254 29,78 0,50 3,86
Blekinge .............. 70 5,07 2,32 3,43
Stockholms stad o. län 171 5,28 2,20 3,41
Hallands .............. 79 5,87 1,61 3,07
Vesternorrlands ....... 146 8,51 0,59 2,24
Göteborgs och Bohus ... 35 1,33 0,69 0,96
–––––––––––-+–––+–––-+–––+–––-
Summor och medeltal ... 6,305 14,42 2,32 5,78
Medräknas äfven
Norrbottens och
Vesterbottens län,
blifva medeltalen
för hela Sverige .... – 13,79 1,42 4,43
Länen äro i denna tabell ordnade efter den som uttryck
för deras utrustning med jernvägar i förhållande till
befolkningens täthet tjenande medelproportionalen
mellan medeltalen km. per 10,000 innev. och per 100
qvkm. Af dessa jernvägar äro statens och 34 enskilda
(tills. 5,035 km.) normalspåriga samt 28 enskilda
(tills. 1,270 km.) smalspåriga af 6 olika spårvidder
(1,217, 1,188, 1,093, 1,067, 0,891, 0,802 m.). Af
dessa sistnämnda äro 15 banor (tills. 716 km.) af
0,891 m. spårvidd.
Byggnadskostnaden för de svenska jernvägarna,
d. v. s. summan af de medel, som omedelbarligen
nedlagts å utförandet af allt, som till jernvägens
byggande hör, å förvärfvandet af erforderlig mark
samt jernvägens utrustning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
