- Project Runeberg -  Nordisk familjebok / Fjärde upplagan. 16. Nomader - Payen /
129-130

(1951) [MARC] - Tema: Reference
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Norman, Montagu of S:t Clere - Normandie (provins) - Normandie (fartyg) - Normandieinvasionen 1944 - Planläggning och förberedelser - Det tyska försvaret

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Norman—Normandieinvasionen 1944

129

Norman [nå’man], Montagu Collet, från
1944 Baron N. of S:t Clere, engelsk
finansman av judisk börd (1871—1950), guvernör för
Bank of England 1920—44. I denna egenskap
utövade N. ett mycket stort inflytande på den
finansiella utvecklingen efter 1 :a världskriget. Det
var i stor utsträckning genom N:s inflytande,
som Englands återgång till guldmyntfot 1924
genomdrevs.

Normandie [nårmädi’], provins i n. v.
Frankrike, sträcker sig från S:t Malobukten i v. till
floden Bresle i ö. och omfattar dep. Manche,
Calvados, Eure, Seine-Inférieure och största delen
av Orne; c:a 30,600 km2, 2,3 mill. inv. I s. v.
inskjuter en flik av det till peneplan förvandlade
armorikanska massivet. Längre norrut består
halvön Cotentin av granit och paleozoiska
skiffrar. ö. därom uppbyggas kustens lodräta branter
av kritformationens kalkstenar, i vilka Seines dal
är djupt nedskuren. Boskapsskötseln är av större
betydelse än åkerbruket. Dock är produktionen
av slaktdjur av mindre vikt än mejerihanteringen,
som t. o. m. står högre här än i de flesta andra
delar av Frankrike. Fruktodlingen är mycket
omfattande och ciderberedningen berömd. Sjöfarten
är betydande med 3 av Frankrikes största
sjöstäder, Rouen, N:s gamla huvudstad, Le Havre
och Cherbourg. Vid kusten ligga talrika badorter,
ss. Trouville, Deauville och Fécamp.

N. erhöll sitt namn efter nordmännen, som efter
att länge ha hemsökt det med plundringar fingo
det som län under franske konungens överhöghet
911 genom fördraget i S :t-Clair-sur-Epte mellan
Karl den enfaldige och Rollo. N. hade tidigare
haft karaktären av en avsides belägen provins,
där under merovingerna kulturen koncentrerats
kring kyrkliga centra. Nu utgick från N.
betydande emigrationer till Syditalien samt till
England efter 1066, då N:s hertigar erövrat Englands
tron. Ehuru fortfarande nominellt lydande under
franska kronan, var N. förenat med England till
1204, då Filip II August återtog landet. N., som
var en rik och mäktig provins, behöll under hela
medeltiden en vidsträckt självstyrelse. Vid den
stora Normandieinvasionen sommaren 1944
vållades mycket stor förödelse.

Normandie [nårmädi’], franskt atlantfartyg,
byggt vid Penhoèt-varvet, Saint-Nazaire. N.
sjösattes 1932 och tillhörde Compagnie générale
transatlantique och var världens största fartyg,
då det av Cunard-bolaget 1934 återupptagna
nybygget blev färdigställt. N:s huvuddata voro:
längd över allt 313,75 m; längd mellan
perpen-diklerna 293,2 m; bredd 35,9 m; sidohöjd till
promenaddäck 28 m; djupgående ii,ie m;
deplace-ment 67,500 ton; bruttoregistertonnage c:a 75,000;
beräknad fart 30 knop. N. erövrade som världens
snabbaste passagerarfartyg på traden Europa—
New York det s. k. Blue Ribbon of the North
Atlantic redan på sin första resa i maj 1935. N.
härjades 1942 av en förödande brand och
skrotades ned efter 2:a världskriget.

Normandieinvasionen 1944 [nårmädi’-]. Den
västallierade landstigningen i Normandie
sommaren 1944, som var en av de avgörande
faktorer-NF XVI — 5

130

na i 2:a världskriget, är krigshistoriens största
kombinerade operation. N. gick under kodnamnet
”Overlord”, och så snart landstigningsomr. el.
-datum berördes, användes av sekretesskäl
”Neptune”.

Planläggning och förberedelser. Den första
planen på en invasion från England av den av
tyskarna behärskade kontinenten inriktades på
ett företag mot Pas-de-Calais-området. I juni
1943 fattades preliminärt beslutet, att
landstigningen skulle äga rum på Calvadoskusten med 3
div. i första anfallsvågen. Denna plan,
”Cossac-planen”, godkändes vid Quebeckkonferensen i
aug. 1943. I dec. 1943 utsågs Eisenhower till
överbefälhavare med Tedder som stf. Chef för
samtliga arméstridskrafter blev Montgomery, som
utverkade en omarbetning av ”Cossac-planen” till
förmån för en större bredd på anfallsområdet
samt anfall i första omgången med 5 div. och
3 luftlandsättningsdiv.

Förberedelserna för invasionen voro av
mångskiftande art och berörde samtliga
försvarsgrenar. Flygets förberedelsearbete igångsattes
i jan. 1943 och hade till mål bl. a. att skapa den
för invasionsföretaget nödvändiga
flygöverlägsenheten samt att reducera den tyska krigspotentialen.
För att icke röja det planerade anfallsområdet
skedde diversionsanfall mot andra områden.
Resultaten av flygets anfall voro, att Luftwaffe
lamslogs samt att framförandet av tyska reserver
till Normandie försenades. Genom kontinuerlig
flygfotografering skapades detalj underlag för
planläggningsarbetet. Nära 10,000 flygplan
insattes för olika uppgifter i samband med invasionen.
— Förberedelserna för den marina
operationen voro av jättelik omfattning. Det gällde främst
att bygga erforderliga landstignings- och
transportfartyg, delvis i form av specialbyggda
farkoster. För överskeppningen funnos till sist
tillgängliga c:a 6,000 farkoster. Vidare byggdes
element till två konstgjorda hamnar. För
invasions-flottan planlades svepning av tio minfria rännor
från samlingsområdet s. om Isle of Wight. För
denna uppgift insattes mer än 200 minsvepare. —
För skydd av invasionsflottan och
underhållstran-sporterna till brohuvudet insattes sammanlagt c:a
1,000 örlogsfartyg. — Arméförbandens
förberedelser bestodo främst i utbildning för
det speciella slag av strid, som förestod,
varvid försvarsställningar utbyggdes med alla de
slag av hinder, som voro kända från Atlantvallen.

Det tyska försvaret. Den tyska Atlantvallen
utgjordes av ett lineärt kustbefästningssystem,
som på de som sannolika landstigningsplatser
bedömda områdena, främst Pas-de-Calai.s-området,
samt vid större hamnar blivit starkt utbyggt med
betonganläggningar men som på andra områden
och icke minst Calvadoskusten bestod av
stödjepunkter med delvis flera kilometers mellanrum
och utan djup, mellan vilka huvudsaki.
fältbefästningar anordnats. Rommel har sedan jan. 1944
lagt ned ett intensivt arbete på att förstärka
försvaret men hann före invasionen icke helt
genomföra sina planer. — De tyska stridskrafterna i
Frankrike, Belgien och Nederländerna stodo under

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 19:20:27 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/nffp/0103.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free