- Project Runeberg -  Nordisk tidskrift för vetenskap, konst och industri / 1882 /
391

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

A. N. KJÆR.
korresponderende reder har sin bolig. Imidlertid, selv om man tager
dette i betragtning, bliver alligevel Arendal i forhold til folkemængden
den förste af de större skibsrederbyer i Norge, medens det nok tör hænde,
at værdien af Bergens og Stavangers handelsflåder står fuldt ved siden af
værdien af de skibe, der eies af Arendals indvånere.
Inden vi forlader Norge, bör endnu fremhæves fölgende landdistrik
ter, der i særlig grad udmærke sig i heromhandlede henseende:
’ O O C 3
Når man her erindrer, at indvånerne i disse landdistrikter foruden
den ovenanførte betydelige tonnage, tillige eie parter i fartöier, hvis
korresponderende redere ere bosatte i de nærliggende byer, så vil det
sees, hvilke betydelige interesser der her knytte sig til skibsfarten. Dette
vil end mere fremgå af sammenligningen med de andre skandinaviske
lande, hvortil vi nu gå over.
Af Sveriges handelsflåde faldt i 1878 172,000 ton eller omtr. Ys på Ska
gerrak- og Kattegatskysten og de övrige 338,000 ton på Östersöens ky
ster, derunder indbefattet såvel Öresunds som den Botniske bugts kyster,
hvilke sidste besad en tonnage af 128,000 ton. Desuden var hjemme
horende i stæder, köpinger eller landdistrikter ved indsoer og kanaler
41,000 ton, hvilke her ikke medregnes til den svenske handelsflåde.
Blandt de enkelte lån fremhæver sig især Göteborgs og Bohus med
henved 161,400 virkelige og 211,700 beregnede ton, hvilket udgjör 0,8
ton pr indvåner; dernæst Stockholms lån samt Stockholms stad med
-69,900 virkelige og 112,600 beregnede ton (0,4 pr indvåner), Vester
norrlands og Gefleborgs lån med 0,4—0,3 samt Yesterbottens, Malmöhus
og Kalmars lån med 0,3—0,2 beregnede ton pr indvåner.
Efter nævnte stæcler besidde den störste tonnage:
374
Virkelig tonnage. Beregnet tonnage.
Samme
pr indvåner.
Dybvåg (ved Tvedestrand) 30.680 30,714 6.3
Sandeherred (ved Sandefjord) 25,711 25,711 4.1
Fjære (ved Grimstad) 23,245 23,245 4.2
Tjömö (ved Tönsberg) 21.446 21,446 6.7
Nöterö (ved dito) 20.630 20,654 3.7
Virkelig tonnage. Beregnet tonnage.
Samme
pr indvåner.
Göteborg 90.116 135,700 1.8
Stockholm 38,872 75,006 0.4
Gefle 29,957 38,069 2.6
Sundsvall 20 711 27,285 3.2
Helsingborg 19.843 23,991 2.2
Hernösand 16,929 20,107 4.o
Oscarshamn 10.174 13,402 2.5
Umeå 11.289 13,287 4.9

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:19:07 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/nordtidskr/1882/0401.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free