Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1(158
BERGENS BY.
byens elektricitetsverk. Koncessionen blev 1904 fornyet paa
10 aar. Driften er senere fortsat uden forandringer.
Passagerantallet var i 1896 ca. 741500 og i 1913 ca.
865 100. Den samlede bruttoindtægt i sidstnævnte aar udgjorde
43 674 kr.
Melllem Nøstet og Laksevaag gik en mindre dampbaad i
1870-aarene. Fast rutetrafik med dampfærger aabnedes i 1885.
Nu gaar der 3 dampfærger.
Baadene afgaar hvert 10de minut i tiden fra kl. 6 morgen
til 12 nat. Antallet af reisende var i 1886 ca. 594 200, i 1913
ca. 1 512 990.
I 1914 overtoges trafiken af Laksevaag sognekommune,
som har kjøbt skibene og selskabets faste eiendomme.
Fløibanen. I 1913 fik Turistforeningen for Bergens by og
stift koncession paa en bane fra Vetrlidsalmenning til Fjeldveien
og videre til Fløien.
For banens anlæg og drift var opstillet en række
betingelser, deriblandt, at kommunen bliver delagtig i nettoindtægt
over 6 pct. Koncessionen gjælder for 30 aar fra driften
kommer igang. Bystyret tegnede aktier for 100 000 kr. i anlægget.
Arbeidet paabegyndtes i 1914, og ventes færdig sommeren 1916.
Den nedre endestation i Bergen ligger paa Vetrlidsalmenning
ved Øvregaten 10 m. o. h., og den øvre endestation 312 m. o. h.
Desuden kommer der en station ved Fjeldveien og en ved
Skandsemyren. Længden er ca. 800 m. Der er 3 tunneler;
den nederste paa 150 m.s længde og den midtre paa 60—75 m.
Tunnelerne er 3.76 m. bred og 4 m. høi. Drivstationen kommer
til at ligge ved øvrfe endestation. Overslaget er paa 450 000 kr.
Elektrisk Sporvei. I 1880-aarene gik der en omnibus i rute
gjennem Strandgaten, og i 1893 blev der givet koncession paa
omnibuskjørsel fra Torvet til Toldboden og Nygaard. Disse
omnibusser gik til 1903.
I 1895 meddeltes koncession paa elektrisk sporveisdrift til
nogle privatmænd, som overdrog sin ret til Bergens elektriske
sporvejsselskab, som dannedes i 1896.
Koncessionen gjaldt for 30 aar, og sporveien blev aabnet
lste juli 1897.
Linjerne gik ud fra Smaastrandgaten, og herfra var der spor
gjennem Kong Oscars gate til Kalfartoppen, gjennem Veiten til
Sukkerhusbryggen, gjennem Olav Kyrres gate til Nygaardsbroen,
om Mariakirken til Sandviken skole (med afstikker fra
Mariakirken til Fæstningskaien). Linjen til Sandviken skole blev
forlænget i 1905 til Sandvikstorvet, medens afstikkeren til Fæst-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
