- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
437

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VII. STATENS JÄRNVÄGARS MARKFÖRVÄRV 1906—1931

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

samma skäl som ifråga om dubbelspårsbyggnader och linjeomläggningar
i regel måst i en eller annan form bekostas av statens järnvägar —
anskaffats genom järnvägsstyrelsens försorg; och medel för detta ändamål
har antingen beviljats av riksdagen eller, delvis, tagits av förnyelsefonden.
Det förvärvssätt, som använts, har varit expropriation eller ock köp,
eventuellt byte, såvida överenskommelse därom kunnat träffas på
antagliga villkor.

Vid omgestaltande eller utvidgning av större och medelstora stationer
har förhållandet med avseende å förekommande markförvärv varit
enahanda. I två avseenden har emellertid en viss modifikation förekommit,
nämligen då ombyggnaden avsett s. k. föreningsstationer eller ock
förutsatt medverkan i ett eller annat avseende från vederbörande samhälles
sida för dess utförande.

På grund av gällande anslutningskontrakt har i förra fallet den
enskilda järnvägen varit förpliktad att deltaga i kostnaden, vilken
förpliktelse fullgjorts, där så kunnat ske, i form av överlåtelse utan ersättning
på statens järnvägar av viss del av det för ändamålet erforderliga
markområde, som tillhört ifrågavarande järnväg. Detta har varit fallet
exempelvis vid ordnandet av bangårdsförhållandena i Stockholm, Göteborg
och Malmö samt vid ostkustbanans inledande å Sundsvalls, Hudiksvalls
och Söderhamns stationer.

I de fall, där bangårdsombyggnaden icke kunnat komma till stånd utan
ändring av gällande stadsplan eller föranlett anläggning av skenfria
gatukorsningar över järnvägsområdet, anordnande av vatten-, avlopps- och
andra ledningar m. m., har, efter förhandlingar mellan
järnvägsstyrelsen och vederbörande samhälle, avtal träffats angående de närmare
villkoren för omläggningens genomförande, varvid, där så visat sig
möjligt, förvärv av för järnvägsändamål erforderligt område skett mot
avstående, med eller utan mellanavgift från endera sidan, av statens
järnvägar tillhörig men för statens järnvägar ej längre behövlig mark.
Sådana markbyten hava företrädesvis förekommit vid ordnandet av
bangårdsförhållanden i större städer, såsom Stockholm, Göteborg och Malmö.

Vid smärre bangårdsutbyggnader eller anläggande av nya mötesplatser
å bandelar med längre stationsavstånd, där hänsyn till den ökade
trafiken och de intensivare tågrörelserna spelat en avgörande roll, har någon
dylik medverkan icke kunnat påräknas, utan där har behövligt
markförvärv skett med anlitande i huvudsak av förut angivna förfaringssätt.

I detta sammanhang må erinras, att vid de nyanläggningar respektive
utvidgningar eller förändringar av håll- och lastplatser, som under
25-årsperioden förekommit, i många fall, då dessa anordningar föranletts
på begäran av enskild trafikant, såsom större industri- eller affärsföretag
o. d., vederbörande intressenter överlämnat den därför i anspråk tagna
marken genom gåvobrev; eljest och särskilt då ifrågavarande åtgärder
tillgodosett ett mera allmänt behov, hava statens järnvägar vid
markförvärvet använt det förfarande — expropriation, köp eller byte — som
under förhandenvarande förhållande visat sig mest ändamålsenligt.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0443.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free