Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ofta djupt nedskurna vattendrag äfvensom de mellan dem liggande
vattendelarna. Till följd håraf är denna järnväg i såväl profil som plan mindre
fördelaktig och arbetena blefvo ock af stor omfattning, särskildt hvad
beträffar terrassering och brobyggnader.
För banvallens bildande omflyttades inalles icke mindre än 5,705,710
kbm jord, utsprängdes 126,228 kbm berg och uppfördes 40,828 kbm
reve-teringsmur. Bland mera betydande terrasseringsarbeten må anföras
genom-gräfningen af en i närheten af Selsjön befintlig skärning, utfyllningen af
banken i Björnsjön samt genomsprängningen af en tunnel vid Tallberg.
För att kunna framdragas till Selsjöns station måste banan korsa Selsjön,
hvars vattenyta, enär det blef nödvändigt att förlägga balanslinjen under
densamma, måste sänkas 1,5 meter, oaktadt linjen från Ångermanälfven till
nämnda station var utlagd med stigning 16%0 å en sammanhängande sträcka
af 3,570 meter. Stora jordarbeten erfordrades i denna branta stigning
och det ansenligaste af dessa var utgräfningen af nämnda skärning söder
om Selsjön. Först genomgräfdes den södra af en hög, stenbunden
jordrygg bestående delen af skärningen, bakom hvilken fasta jordmassa
före-fanns en sank dymosse, hvars botten utgjordes af blålera. Denna mycket
lösa lera kunde vid gräfningen icke motstå trycket från jordlagren å sidorna,
hvarfor schaktning till erforderligt djup ej kunde utföras utan att särskilda
anordningar vidtogos för att hindra jordmassans sammanflytning. För detta
ändamål uppfördes å ömse sidor om banlinjen ett af timmer och plank
bestående galleri, hvilket försågs med starka försträfningar, och därefter
kunde man trots hinder af stark nederbörd verkställa genomgräfningen.
Trägalleriet ersattes sedermera med till den fasta bottnen neddragna, grofva
stödmurar. I denna skärning utgräfdes 84,794 kbm jord och uppfördes
4,146 kbm stödmur. Kostnaderna för dessa arbeten uppgingo till 155,150
kronor.
För att minska jordfyllningen i den stora banken öfver Björnsjön, i
hvilken den fasta bottnen är belägen på ett djup af ända till 10,6 meter
under vattenytan, nedsänktes å sjöbottnen, som var af mycket lös
beskaffenhet, en 250 meter lång och 30 meter bred faskinmatta, bestående af
58,910 faskiner, lagda i 7 hvarf ofvanpå hvarandra. Denna matta
tillverkades och utlades på isen samt nedsänktes sedermera genom jordfyllning,
hvarvid mattan, som längs midtlinjen nedträngde till fast botten, intog en
åt sidorna buktig form.
För mindre vattendrags ledande genom banvallen anlades 980
aflopps-trummor med en sammanräknad längd af 12,085 meter samt 3 kulvertar.
Banans framdragande öfver större vattendrag kräfde 98 brobyggnader, af
hvilka flera med hänsyn till såväl längd som höjd äro de största inom
landet. Bland dessa broar må här nämnas följande. Bron öfver
Ångermanälfven består af 2 spann å 24,3 och 44,8 m, 2 spann å 51,8 m och ett
mid-telspann af 76,4 meter och har således en längd af 249,1 meter mellan
landfästena. Den är därjämte uppförd till en betydande höjd, i det att
far-banan är belägen 40,5 meter öfver älfvens högvattensyta. Den strax norr
om Nyåker uppförda bron öfver öreälf har 4 spann å 16, 47,8,53 och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
