- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
512

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

För Värmelens svängbro, som är belägen mellan Brunsbergs och Edane
stationer omkring 1,300 meter från den förra, finnas en semafor A (fig. 357),
uppställd å Brunsbergs station, för de därifrån till Edane afgående tågen
samt en semafor B, uppställd omkring 500 meter väster om svängbron och
förbunden med en omkring 700 meter längre västerut uppsatt
försignalin-rättning, för tågen från Edane till Brunsberg. I stationsföreståndarens vid
Brunsberg expedition är anordnad en vefapparat med en signalvef i
förbindelse med semaforen A och en tågvägshäfstång, samt i vaktkuren vid

TÖreboda station.

Stationshus

Älgards

366. Töreboda svängbro.

svängbron en dylik apparat med en signalvef i förbindelse med semaforen
B och dess försignalinrättning, en förreglingsvef i förbindelse med
svängbrons förreglingshjul och två tågvägshäfstänger. Vefapparatema äro
förbundna med hvarandra medels elektrisk blockering och hafva hvardera
en blockapparat med två blockfält. Nämnda blockering har två ändamål,
nämligen dels att förhindra »varsamhets»-signals gifvande med semaforen
A, förrän brovakten därtill lämnat medgifvande, hvilket ej kan göras
därest icke svängbron ligger klar för tågtrafik och är förreglad i detta läge

dels ock att förhindra brovakten att öppna svängbron utan
stationsföre-ståndarens vid Brunsberg medgifvande.

Södertälje svängbro är belägen omkring 700 meter norr om Saltskogs
station. Vid norra änden af denna station är uppställd en semafor A (fig. 358)
för de från Saltskog till Rönninge afgående tågen, och omkring 1,450 meter
norr om svängbron i närheten af Igelsta hållplats finnes en semafor B med
en omkring 300 meter längre norrut uppsatt försignalinrättning för tågen
i motsatta tågriktningen. I stationsföreståndarens vid Saltskog expedition

4

samt i vaktkurarna vid svängbron och Igelsta äro vefapparater anordnade,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0572.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free