Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Inom reparationsverkstäderna i Boden, där såsom förut är nämndt
likströmsanläggning för belysningen anordnats redan 1898, infördes ytterligare
elektrisk belysning på samma gång som ett nytt elektricitetsverk för
arbets-öfverföring inom dessa lokaler år 1903 anlades.
Under loppet af år 1904 togos elektriska belysningsanläggningar i bruk
å åtskilliga platser vid statsbanorna, nämligen dels vid Storvik medels 12
båglampor och 90 glödlampor, hvilka förses med elektrisk ström från
Storviks elektriska belysningsaktiebolags kraftstation i närheten af Torsåker för
en årlig kostnad af 100 kronor pr båglampa jämte kolning och skötsel samt
8 kronor pr glödlampa om 16 normalljus; dels vid Arbrå station med 25
glödlampor, hvilka erhålla ström från Adolf Ungers industriaktiebolag mot
en afgift af 9 kronor pr år för hvaije 16 normalljus glödlampa; dels vid
Vallsta station med 16 glödlampor, hvilka äfven förses med ström från
sistnämnda bolag till samma kostnad som för Arbrå; dels vid statens station
i Norrköping, där 20 båglampor, 22 intensiv-nernstlampor och omkring 188
glödlampor hafva uppsatts, till hvilka ström levereras af Elektriska
aktiebolaget A. E. G. såsom arrendator af nämnda stads elektricitetsverk mot
afgift, som beräknas efter gällande taxa med järnvägen beviljad
undantags-rabatt; dels i Göteborgs stationshus, där förutvarande gasbelysningsledningar
voro i behof af genomgripande reparation och det hade visat sig, att den
elektriska belysningen blefve billigare än gasbelysningen, med 2 båglampor,
9 intensiv-nernstlampor och inemot 170 glödlampor, som förses med ström
från Göteborgs elektriska aktiebolag för ett pris af omkring 32 öre pr
kilowattimme; dels vid Arlöfs station med 6 båglampor och 16 glödlampor, till
hvilka strömmen icke kunnat erhållas till lägre pris än 37,6 öre pr
kilowattimme; dels ock vid Linköpings station, där i afvaktan på bangårdens
utvidgning tillsvidare provisorisk belysning af plattformerna med 5
båglampor anordnats, som erhålla ström från Linköpings elektriska kraft- och
belysningsaktiebolag för en kostnad af 27 öre pr kilowattimme.
Samma år har äfven fullständig elektrisk belysning införts vid
Riksgränsens station, för hvilket ändamål, såsom på annat ställe i denna redogörelse
finnes närmare angifvet, en från tiden för byggandet af landets nordligaste
bandel bestående kraftstation tagits i anspråk. Belysningen utgöres af 15
båglampor och omkring 250^ glödlampor. På denna plats har, för att
bereda en lättnad för den under så utomordentligt stränga naturförhållanden
tjänstgörande personalen, tillfälle beredts densamma att mot en låg afgift få
begagna sig af elektrisk belysning äfven i sina bostäder.
Vid Kiruna station har elektrisk belysning under åren 1904—05 införts
såväl å de olika bangårdarna som i alla tjänstelokaler, hotell m. m., för
hvilket ändamål järnvägsstyrelsen låtit uppsätta transformatorer, hvilka finnas
omnämnda på annat ställe i sammanhang med beskrifning af elektrisk
arbets-öfverföring vid samma station. Belysningsanläggningen omfattar
samman-lagdt 18 båglampor och 314 glödlampor, till hvilka ström levereras från
Luossavare-Kirunavare aktiebolags elektriska kraftstation mot en
godt-görelse, som beräknas efter den för Stockholms stads elektricitetsverk
gällande taxa och år 1905 uppgick till 34 öre pr kilowattimme.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
