Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 3. A. E. Nordenskiölds Ishafsfärd
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ISHAFSFÄRD
9
augusti och nådde Kap Thaddeus yid 76° 47’ den 2 september, efter
en seglats som endast utanför Chatangabugten var besvärad af drifis.
Kap Thaddeus är beläget endast 8 till 9 svenska mil från Kap
Tscheljuskin, ilan vände här dels med anledning af drifismassor, som
spärrade vägen vidare, dels med anledning af den sena årstiden och
öfvervintrade innerst i Chatangabugten, som nåddes den 8
september. Följande året sökto Laptew återvända längs med kusten till
Lena, men fartyget krossades utanför Oloneks mynning af drifis.
Efter många besvärligheter och faror lyckades alla man rädda sig
till förra årets vinterqvarter. Dels härifrån, dels från Jenissej
verk-stälde Laptew sjelf och hans underbefälhafvare, styrman Tscheljuskin,
och geodeten Tschekin de följande åren en mängd slädfärder för
kartläggningen af den halfö, som längst i nordvest skjuter ut från
Asiens fasta land.
Härmed afslutades sjöresorna vester om Lena. Asiens
nordvest-Ugaste udde, som 1742 nåddes från land af Tscheljuskin, en af de
mest energiska deltagame i en stor dol af förut anförda resor, kundo
ej från sjösidan uppnås och än mindre hade man lyckats att med
fartyg tränga från Lena till Jenissej. Prontschischew hade dock, den
1 september 1736, vändt endast några få minuter, och Laptew den
2 september 1739 endast omkring 50’ från nämnde udde, efter
färder i fartyg, hvilka tydligen voro alldeles olämpliga för ändamålet.
Bland de vidrigheter och motgångar, som de mött under dessa
resor, tyckes ej allenast is, utan äfven ogynnsamma och hårda vindar
spelat en betydande rol. Af fruktan att icke kunna nå någon
lämplig af infödingar besökt vinterstation, vände man dessutom oftast
just vid den tid af året, då polarhafven blifva mest isfria. Med
behörigt afseende på dessa förhållanden kan man tryggt påstå att
något allvarligt hinder för Cap Tscheljuskins kringsegling nämnda år
sannolikt icke skulle hafva förefunnits för ett ångfartyg bohörigen
utrustadt för seglats bland is.
Från hafvet mellan Lena och Boring har man vida talrikare och
fullständigare iakttagelser än från föregåonde sträcka. Hoppet om
erhållande af skatt och handelsvinst från de vid kusten boende vilda
folkslagen lockade äfventyrslystne ryske fångstmän (Promyschlenis)
redan före medlet af 1600-talet att förotaga "en mängd sjöfärder
längs med kusterna. På en karta, som är bifogad förut anförda,
på forskningar i de sibiriska arkiven grundade arbete af Millier,
finnes längs med kusten en sjöväg utprickad med påskrift Route
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
