Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk revy. Av kommerserådet Axel F. Enström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk revy ig24.
Av kommerserådet /Vxel F. En ström.
LTnder de ekonomiska förhållanden, som voro rådande 1924, har det tekniska
arbetet i Sverige i särskilt hög grad måst inriktas på att söka i alla detaljer
^ åstadkomma driftbesparingar samt att söka finna nya tillverkningsobjekt.
Det tekniska nydaningsarbetet fortgick också under året oavlåtligt, om ock mera
i det tysta och utan att några vidare uppseendeväckande resultat nådde fram till
offentligheten.
De under årets senare del framkomna meddelandena om en ny metod att direkt
ur slig framställa järn med förbigående av masugnsprocessen väckte intresserad
uppmärksamhet. Givet är att om dessa strävanden — experimenten bedrevos vid
Uddeholmsverken i Hagfors — föra till ett gynnsamt resultat, öppna sig utsikter för en större
konkurrensförmåga från svensk järnframställningssynpunkt. Huruvida ett avgörande
framsteg i antydd riktning är att förvänta som en följd av de ifrågavarande
experimenten är emellertid ännu omöjligt att överbhcka.
Nya uppslag ha utformats på separatorteknikens område, varigenom denna förut
huvudsakligen för mjölkskumning använda maskin fått ett vidsträckt arbetsfält inom
olika industrigrenar för rening av oljor, matare vatten etc.
På skeppsbyggeriområdet har en strävan att införa utväxling mellan oljemotorn
och propellern tilldragit sig uppmärksamhet. Härigenom vinnes förutom ökat
utrymme bättre driftekonomi på maskineriet, i det att motorn tillåtes arbeta vid ett
högre för densamma lämpligt varvantal och propellern å andra sidan kan drivas
med ett för denna gynnsamt varvtal. För utväxlingen använder Vulcanvarvet .i
Stettin hydraulisk koppling.
För automobildrift började i Sverige användas träkolsgas, alstrad i ett på vagnen
anbragt suggasverk. x\nordningen har tidigare kommit till utbredd användning i
Österrike och även delvis i Frankrike. För vårt land synes denna dr i var t, särskilt i
vissa trakter, kunna få stor ekonomisk betydelse.
Sulfitsprit frågan fick under året sin slutbehandling tills vidare. Å ena sidan
infördes en i hög grad förenklad försäljningsprocedur för motorsprit. Å andra sidan
belades bensinen med skatt i viss utsträckning. Trots dessa lättnader synes
motor-spritindustrien dock icke ännu kommit i gång i större omfattning.
Från Amerika rapporterades om framgångsrika försök med ett tillsatsmedel till
bensin (blytetraetyl), vilket skulle möjliggöra användandet av en högre kompression i
motorn, varmed följer en lägre bensinförbrukning.
Den under året med pomp och ståt hållna världsutställningen i Wembley invid
London erbjöd anmärkningsvärt litet av tekniska nyheter. Det mest
uppseendeväckande torde ha varit en elektroteknisk nyhet, benämnd transverter. Denna utgör
ett mfellanting mellan en vanlig stillastående transformator och en roterande
omformare (converter) och möjliggör en direkt omvandling av växelström av en spänning
till likström av en annan spänning och vice versa. Apparaten är i huvudsak
stillastående. Endast en sats kontaktborstar har roterande rörelse. Om denna uppfinning
befinnes hålla måttet i praktiken i fråga om driftsäkerhet, skulle därmed en impuls
— 94 –
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
