- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Andra årgången (händelserna 1924) /
114

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjöfarten 1924. Av kapten E. Eggert

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

noteringarna under de första fem månaderna lågo från 3 till 10 procent över medelläget
för 1923, att juni—september kännetecknades av en fraktnivå, som var i—6 procent
lägre än nämnda medeltal, och att årets tre sista månader åter visade en uppgång över
1923 års medelvärde med högst 3 procent.

Österns noteringar fluktuerade rätt betydligt. Sålunda växlade fraktsatsen
Bombay/Karachi-England/Kont. mellan 20S. och 30S. pr ton d. w., Vladivostok mellan 24S. och 375. 6d. pr ton och Australien
mellan 24S. och 473. 6d.

Medelhavs- och Biskajamarknaderna företedde under hela året en synnerligen svag ton, och
särskilt malmfrakterna stodo så lågt, att det förefaller hart när otroligt, att någon redare kunde acceptera
desamma. Bilbao—Cardiff stod högst i mars månad med 8s. för att gå ned till 5s. gd. under augusti och Huelva—
Rotterdam växlade mellan 8s. gd. i maj och 53. gd. i augusti. Alexandria—London /Hull uppvisade ett
maximum i början av året med 14 s. pr 60 kbft. och ett minimum i september med los., medan
Svartahavs-frakterna rörde sig mellan 17S. 6d. i mars och iis. 6d. i september samt Donauraterna mellan 2is. i mars och
13S. i augusti.

Laplatamarknaden, som 1923 vållade redarna allvarliga bekymmer, visade, trots starka
fluktuationer och rådande osäkerhet, ej lägre notering än 2os. från övre floden till England/Kont. mot ett minimum
av 15s. under 1923. Den högsta noteringen låg i omkring 35S. och skilde sig även den fördelaktigt i
jämförelse med 1923 års.

Ut frakterna från Nordamerika lågo i regel högre än 1923. Särskilt var situationen inom
spann-målsfraktmarknaden avsevärt livligare samt företedde långt fastare ton, och skeppningen från Kanada var
vissa tider rent rekordartad med utomordentligt livlig efterfrågan på tonnage samt tillfredsställande
noteringar. I den sistnämnda traden uppnåddes ett fraktmaximum i september med 4S. 6d. pr qr. från Montreal till
England/Kont., medan ett minimum av 2S. 4 d. är att anteckna för juli månad. Från Northern Range,
U. S. A., betaltes i början av året upp till 4 s. pr qr. och i oktober ned till 33., mellan vilka gränser
noteringarna oscillerat. Kolfrakterna på denna marknad lågo också genomsnittligt över 1923 års med
skeppningen huvudsakligen koncentrerad till sydamerikanska och Medelhavshamnar, varierande för den
sistnämnda destinationen mellan 2: 35 och 4: 00 doll. pr ton. Från Nordamerikas västkust förspordes däremot
mindre livaktighet än under 1923, men noteringarna kunde i allmänhet hävdas.

Den engelska kolfraktmarknaden kännetecknades i allmänhet av riklig tonnagetillgång, långa
lastningstörnar och fluktuerande noteringar. I stort sett måste fraktsituationen betecknas såsom
otillfredsställande, framför allt på de trader, som ej i kompensation kunnat bjuda på relativt högre hemfrakter. Bland
typiska noteringar må omnämnas: Från Wales till Laplata iis. 3d.—i5s., Colombo 133.—163., Port Said
9S. 3d.—13S. 9d., Genua 8s. 3d.—133. 6d., Gibraltar 73.—los. 6d., Bordeaux 43. 6d.—6s. och Antwerpen 33.—
6s. 9d. Från Englands östkust till Västitalien 8s. 6d.— iis. 6d., Hamburg 33. gd.—63., Danzig 53. 3d.—8s.
9d., Danmark 53. 3d.—los., Stockholm 53. i d.—i2s., svensk Sundshamn 53. 6d.—93. 6d. och Göteborg
5s. 4^/2d.—83. 6d., allt pr ton.

Trävaruskeppningen från Östersjön understeg för Sveriges vidkommande med ca. 50,000 stds.
1923 års export, medan däremot Finland hade ett synnerligen gott år, en omständighet, som betingades dels
av valutaförhållandena, dels av de högre arbetskostnaderna i Sverige. Vad frakterna beträffar lågo de i stort
sett i allmänhet ej över 1923 års och betingade för sågat virke 463.—623. 6d. pr std. från Överbotten och 42S.—
55 3. från Mellanbotten till Englands östkust enligt gamla Scanfincertepartiet. De laster som slötos på den
nya konossementformen uppnådde omkr. 443. från övre, och 423. från nedre Norrland. Frakterna till
Nordfrankrike varierade mellan 383. och 47S. 6d. Props från Överbotten till Englands östkust betalades
med 453.—60S. pr famn, och pappersmassa från mellersta Norrland till samma destination med i2S. 6d.—
143. pr 50 kbf. Ett avsevärt antal celullosalaster slötos till U. S. A. på basis av 4: 50—5: 00 dollars.

Den svenska handelsflottans storlek undergick 1924 varken ifråga om det sammanlagda
tonnaget eller om antalet fartyg någon nämnvärd förändring. Enligt vid årsskiftet
tillgängliga officiella siffror omfattade fartygsbeståndet sålunda 2991 fartyg, mätande
tillsammans ca. 1,362,100 bruttoton. Av dessa voro 1318 ångare med en bruttodräktighet av
c:a 1,019,840 ton, looi motorfartyg om c:a 261,885 ton och 672 seglare om 80,375 ton.
Förändringen från föregående årsskifte utgör för ångfartygens vidkommande en ökning av
1,3 % i antal och 2,4 % i bruttodräktighet, för motorfartygen en ökning av resp. 6,6 och
8,2 % samt för segelfartygen en minskning av resp. 10,3 och 15,2 %. Fartygsbeståndet i
dess helhet uppvisade, som ovan sagts, praktiskt taget ingen förändring beträffande antalet
fartyg men en mindre ökning uppgående till 2,3 % ifråga om bruttodräktigheten.

20 fartyg om tillsammans 23,700 ton nybyggdes under året inom riket. Bland dessa
må nämnas ångaren »Ornö» samt motorfartygen »Zoroaster», »Innaren», »Nanking» och
»Pajala», om vilka mera här nedan i samband med de svenska varvens verksamhet. 61
fartyg med en samlad bruttodräktighet av c:a 60,600 ton inköptes från utlandet. De största

— 114 –

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:03:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svda/1924/0116.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free