- Project Runeberg -  Tekniska samfundet i Göteborg 1882-1932 /
309

(1932) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Göteborgs Hamn under 50-års-perioden 1882 till 1932. Av Hamnöveringeniör, major KNUT E. PETTERSON

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Göteborgs Hamn under 50-års-perioden 1882 till 1932.


Av

Hamnöveringeniör, major KNUT E. PETTERSON.

Iiksom flertalet hamnstäder belägna vid mynningen av en flod, i en skyddad vik eller i
/ ett skärgårdsområde har Göteborg under en lång följd av år i stadens tidigare historia
använt sin naturliga hamn — älvmynningen — utan att utrusta eller förse densamma med
några egentliga konstarbeten av hamntekniskt slag.

Med konst åstadkomna hamnar funnos till en början blott inom stadens befästningar
och utgjordes av de i samband med stadens anläggning utförda ännu delvis kvarvarande
kanalerna, över vilkas kajer varorna via mindre farkoster, »hemförarbåtarna», fördes till
och från de fartyg, som ankrade å älvens yttre del; på liknande sätt fraktade »strömbåtar »
varor på den del av älven, som låg ovanför Göteborg. Invid kanalgatorna funnos
lagerbyggnader och magasin m. m. för varornas mottagande och förvaring. Sådan Göteborgs
offentliga hamn sålunda skapades under de första decennierna efter stadens grundläggning 1621,
kvarlåg den länge i oförändrat skick, vilket bl. a. framgår av en karta från 1782 d. v. s.
för 150 år sedan, då de väldiga, under vatten liggande arealer, som Eundbyvassen,
Ting-stadsvassen och Gullbergsvassen utgöra, ännu icke voro uppfyllda (se fig. 1).

Under 1600- och 1700-talen tillkommo emellertid längre ned utefter älven, utanför
det egentliga stadsområdet, en hel del av enskilda uppförda, från stranden utskjutande
bryggor och brobänkar, vid vilka fartygen kunde direkt förtöja; de mellan bryggorna
erhållna bassängerna, där fartygen lågo trygga för vind och sjö, kallades gemenligen »ham-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 12:28:36 2019 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tekniskgbg/0319.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free