Print (PDF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
24 FEBR. 1934
TEKNISK TIDSKRIFT
69
Fig. 3. Nr 295. Arkitekterna Charles A. Platt, William Platt, Geoffroy
Platt och John M. Gates, New York.
Bigatorna inom området ha vidgats på ett i
allmänhet tillfredsställande och lämpligt sätt.
Förslagsställarna ha icke inlåtit sig på uppgiften att
föreslå ingående saneringsbestämmelser för
byggnadskvarterens inre delar. Stadsdelen skulle efter de
föreslagna regleringarnas genomförande ganska väl
motsvara affärslivets krav och goda butiks- och affärslägen
skulle i allmänhet erhållas.
Förslagsställarna ha koncentrerat sina åtgärder till
trakten av Gustav Adolfs torg, som vidgats norrut fram
till telegrafstyrelsens hus med detta som fond,
varigenom ett stort öppet område erhållits med slottet som
dominant mot söder. Denna platsbildning, som på ett
utomordentligt sätt skulle öppna stadsdelen mot söder
och skaffa staden det stora centrala fria platsområde,
den är i behov av, är av särskilt intresse.
Nr 23. Dr-ing. Hans Liibke och arkitekt E di Reissner,
medarbetare arkitekt Willi Wagener, Verm. Ing. Willy
Schöne, Berlin och Halle/Saale.
Det karakteristiska för förslaget är, att Sveavägen
neddragits i rak fortsättning tills den träffar Hamngatan,
där den viker av i Malmskillnadsgatans riktning och
över Brunkebergstorg ledes in i den kraftigt breddade
Herkulesgatan. I denna föres Sveavägens trafik till
Tegelbacken, där den korsningsfritt ledes under
Vasagatan. Genom den vidgade Hamngatans införande i
Sveavägen kommer Herkulesgatan jämväl att användas
av den östvästliga trafiken. Denna betjänas förutom av
Kungsgatan av den vidgade och över Vasagatan
kors-mngsfritt framdragna Mäster Samuelsgatan, vilkens
trafik över Sveavägens sydligaste del införes i Hamngatan.
Medan området söder om Herkulesgatan lämnats
helt oreglerat, hava inom övriga delar föreslagits
radikala omgestaltningar. Höghus hava inlagts, där de,
enligt förslagsställarens mening, som dominanter ha en
särskild uppgift att fylla i stadsplanshänseende, i första
rummet således i avslutningen av Sveavägen.
Fig. 4. Nr 23. Dr-ing. Hans Liibke och arkitekt Edi Reissner,
inedarbetare arkitekt Willy Wagener, Verm. Ing. Willy Schöne, Berlin
och Halle/Saale.
Nr 100. Arkitekt Hans Holzbauer, Berlin, dipl.-ing.
Franz Stamm, Holzhausen am Ammersee.
Som avlastning för Birger Jarlsgatan har man tänkt
sig Norrlandsgatan vidgad och nedd:agen utmed
Kungsträdgårdens östra sida till en ny bro över Strömmen.
Till samma bro har även Birger Jarlsgatans och de östra
Fig. 5. Nr 100. Arkitekt Hans Holzbauer, Berlin, dipl.-ing. Franz
Stamm, Holzhausen am Ammersee.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
