- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1942. Allmänna avdelningen /
271

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 22. 30 maj 1942 Ingenjören och försvarsorganisationen - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

ingenjörernas
inflytande inom vapnet.
Flygvapnet är till
ytterlighet tekniskt betonat,
oeh här om någonsin
böra ingenjörerna ha
ett inflytande. Hänsyn
härtill har också tagits
i det nu föreliggande
organisationsförslaget.
Men därmed är inte
sagt, att ingenjören
skall ha ett
dominerande inflytande inom
alla områden. Det
ligger i sakens natur, att
militären alltid blir
den, som får den
största erfarenheten från
de flygande förbanden
såväl i avancerad
flygning som beträffande
vapnens användning och handhavandet av övrig
utrustning. Även om ingenjörens medverkan är
nödvändig för lösandet av de tekniska problemen, så måste
dock militären i många fall ha det slutgiltiga
avgörandet i sin hand. Naturligtvis kunna fall förekomma,
då en ingenjör på grund av speciella förutsättningar
är den lämpligaste för dylika bedömanden, och denna
möjlighet har även förutsetts vid personalplanens
uppgörande.

Med hänsyn till dessa synpunkter är det i all
synnerhet vid flygvapnet av vikt, att ett intimt och
fruktbärande samarbete äger rum mellan militärer och
ingenjörer, vilket bäst befordras därigenom, att de
arbeta tillsammans i sin dagliga gärning, såväl inom
förvaltningen som vid förbanden.

Även till en del andra synpunkter har speciell
hänsyn måst tagas vid fastställandet av
organisationsplanen. Utåt kommer förvaltningen att stå i intim
kontakt dels med den privata industrin, dels med
försvarsväsendets industriverk.

Förutsättningen för ett effektivt samarbete mellan
parterna är, att det föreligger klara riktlinjer
beträffande handläggningen av olika ärenden.
Leverantörerna resp. industriverkets representanter måste ha
klart för sig, till vilken instans inom förvaltningen de
skola vända sig för att få snabba och slutgiltiga
besked, som ej senare kunna rivas upp utan mycket
vägande skäl. Den mångfald av ärenden, som vart
och ett behandlas inom ett flertal förvaltningsorgan,
måste därför samordnas inom vissa byråer och dess
sektioner, bl. a. sådana ärenden som:
informationsfrågor,
inköpsfrågor,
leveranstidsuppgifter,
tillverkningskontroll,
priskontrollfrågor,
krigsindustrifrågor,
transportfrågor m. m.

Den föreslagna organisationens grunddrag.

Under chefen för flygförvaltningen ställas tre
avdelningar, nämligen materielavdelningen,
intenden-tur avdelning en samt civilavdelningen. Dessutom
kommer flygförvaltningens byggnadsavdelning att

Fig-. 1. Materielavdelningens organisation.

kvarligga i förvaltningen under den närmaste
o-årsperioden. Sedan det planerade
utbyggnadsprogrammet fullbordats, kommer dess verksamhet att
övertagas av försvarsväsendets fortifikationsförvaltning.

Materielavdelningen är utan tvivel att anse som
den centrala inom flygförvaltningen, och det är
därför dess organisation, som jag i fortsättningen
kommer att redogöra för.

Materielavdelningens organisation.

Fig 1 visar schematiskt den nu av
försvarsutredningen rekommenderade organisationen. En av
principerna har varit att förlägga så mycket av arbetet
som över huvud taget är möjligt på byråerna och
övriga organ. Härigenom kommer
avdelningsexpeditionen huvudsakligen att handlägga den s. k. inre
planeringen, dvs. fördelningen av arbetsuppgifterna
samt personalfrågor. I avdelningsexpeditionen
handläggas dessutom sådana organisationsfrågor, som
beröra samarbetet mellan byråerna samt
grundplaneringen av arbetsuppgifterna för försökscentralen.

Chefen för materielavdelningen befrias härigenom
i största möjliga mån från alla rutinarbeten och får
större frihet att ägna sig åt mera "skapande arbete".

Chefen för materielavdelningen får vid sin sida
och som ställföreträdare en flygöverdirektör, till
vilken han överlåter bl. a. sådana ärenden som de rent
tekniska.

I organisationsforslaget ha en normaliebyrå och ett
inspektionskontor tillkommit, varjämte
anskaffningsbyrån fått en betydligt större omfattning än den förut
föreslagna inköps- och förrådsbyrån.

Då det visat sig omöjligt att inom bildfältets
begränsade område ge en klar översikt av den
detaljerade organisationen av materielavdelningen, har
organisationsschemat uppdelats på tvenne bilder.

Fig. 2 hänför sig till de s. k. militärtekniska
byråerna, nämligen flygplansbyrån, motorbyrån och
utrustningsbyrån, vilka vardera uppdelas i sektioner.

Arbetsuppgifterna inom varje militärteknisk byrå
omfatta:

inre planering av arbetsuppgifterna (i
organisationsschemat märkt planeringsdetalj resp.
planering),

16 maj 1942

271

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Nov 12 16:24:43 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1942a/0287.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free