- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1942. Väg- och vattenbyggnadskonst samt husbyggnadsteknik /
143

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

VÄG- OCH VATTENBYGGNADSKONST SAMT HUSBYGGNADSTEKNIK

Fig. 12. Schematisk sektion genom cistern av klocktyp.

Sänkschaktet står i rörförbindelse med en till
pumpstationen ansluten bassäng, som i sin tur genom
en kulvertledning står i direkt förbindelse med
närbeläget vattendrag. Från vattenpumpstationen äro
vattenledningar dragna ned genom sänkschaktet och
vidare fram genom betongväggen till var sitt
cisternrum.

Innan bensin inpumpas i anläggningen, fyllas
sänkschaktet, undre orter och bergrum med vatten, varvid
vattnet genom de i betongkupolerna ingjutna
cirkulationsrören även stiger upp i inspektionsschaktet.

Då bensin från tankfartyg eller genom en särskild
bensinpumpstation inpressas i cisternens övre del,
erhåller det undanträngda vattnet fritt avlopp genom
det vid cisternens botten anslutande
vattenledningsröret, vilket normalt står i öppen förbindelse med
vattnet i sänkschaktet och sålunda genom
kulvert-ledningen i förbindelse med vattendraget.

För att vid inpumpningens början undvika alltför
kraftig omröring av bensin och vatten är på
undersidan av manluckan vid cisternens toppunkt mitt för
den inkommande bensinledningen monterad en
dämpningsanordning, genom vilken bensinen vid
inpump-ningen sprides åt sidorna.

Då det givetvis är nödvändigt förhindra, att den
undre bensinytan vid inpumpning kommer för nära
cisternens underkant, vilket skulle medföra risk att
bensinen skulle tränga ut i bergrummet, har vid
cisternens botten monterats en alarmanordning, som
påverkar en signalklocka, då bensinytan på
nedåtgående passerar ett visst höjdläge. Läget av denna
anordning är vanligen så avpassat, att signal avgives
ca en timme innan besinytan vid full
pumpningskapa-citet når cisternens underkant. Anordningen består
av en flottör, som har lika stor vikt i bensin som
flytkraft i vatten, vilken placerats i änden av en
ledad hävstång. Vid hävstångens rörelse påverkas
ett kvicksilverrelä, som, då flottören sjunker med
bensinytan, sluter en ström genom signalklockan.
Signalklockan placeras vid kajen eller
besinpump-stationen.

Då bensinen skall utpumpas nr en cistern kan
vattentrycket ökas i denna därigenom att vatten
medelst pumpen i vattenpumpstationen uttryckes genom
vattenledningen till cisternen. Genom viktskillnaden
mellan bensin och vatten står bensinen i cisternens
övre del emellertid alltid under ett visst tryck, vilket
växer i den mån mera bensin finnes i cisternen. Då

22 aug. 1942

143

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:15:39 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1942v/0151.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free