Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 10. 11 mars 1944 - Konsthartsernas utveckling och användning, av Halvard Liander
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
11 mars 19 AA
m
Fig. 5. Fords "All Plastics Car\
Asea äro vi beredda att åtminstone i viss
utsträckning ersätta bakelitpappersprodukterna med
motsvarande melaminhartsprodukter. Särskilt
lockande är här att göra impregneringen av
papperet med en vattenlösning av melaminharts,
eftersom man då skulle spara all den sprit, som går
förlorad vid bakelitimpregneringen. Men för det
fordras, att papperets våthållfasthet höjes för att
det skall kunna lyftas upp i de höga
impregne-ringstornen. Det har också lyckats oss att
uppnå detta genom en förberedande impregnering av
papperet med melaminharts i samband med
papperstillverkningen. Men ännu äro inte alla
problem lösta i detta sammanhang.
Vilken pressmassa man skall använda beror
mycket på omständigheterna, men där inte färg
och lukt äro avgörande ger bakeliten i regel bästa
resultat. Aminoplasterna lida tyvärr av bristande
formbeständighet. Vid all formpressning måste
man räkna med en viss presskrympning. Men
karbamid- och även melaminhartserna fortsätta
att krympa lång tid efter det föremålen
färdigpressats, och det kan ha mycket tråkiga följder
i form av skevning och sprickbildning (fig. 3). I
synnerhet föremål med större metallingjutningar
måste utföras i bakelit.
De härdbara hartserna finna som nämnts sin
huvudsakliga användning för pressmassor för
formpressning av mest smärre föremål. Gränsen
för pressgodsets storlek betingas emellertid bara
av svårigheter att göra hanterliga pressverktyg
av större format och åstadkomma det betydande
tryck, som erfordras för pressningen. Ett något
makabert exempel på hur långt man har kommit
i storlek är en engelsk likkista, som göres helt
i bakelit (fig. 4).
För ett par år sedan talades det också mycket
om Fords planer på att göra hela bilkarosser av
pressgods. Tanken förefaller absurd, men Ford
brukar inte anse någonting för omöjligt. Han
hade, när kriget kom emellan, kommit så långt som
till en försökstillverkning (fig. 5). Det är ännu
inte det fordska sojahartset, som kommit till
användning för detta ändamål, utan bakelit. Press-
massan består sålunda av sulfitcellulosa,
uppblandad med andra växtfibrer, som impregneras
med bakelit i en holländare, medan fibrerna ännu
äro suspenderade i vatten. Massan tas upp på en
viraduk i en ram av den form detaljen skall få,
ungefär som man formar ett pappersark för hand.
Vattnet pressas ut, massan torkas och pressas
sedan i etagepress på vanligt sätt. Hur de olika
delarna hopfogas, är inte bekant.
Vi ha också i dagspressen sett uppgifter om att
hela aeroplan skulle framställas av konstharts.
Det är naturligtvis en betydlig överdrift. Vad man
åsyftar är Clarks "Duramold"-plan, som har
flygkropp, vingar och fast stjärt av formpressat,
bakelitlimmat träfaner (fig. 6). Man har lyckats
åstadkomma en produkt med god
vattenbeständighet och hållfasthet, särskilt om hänsyn tas
till specifika vikten. Fördelarna uppges vara
bättre ljud- och vibrationsdämpning och att man kan
utbilda flygkroppen med synnerligen jämn yta,
så att luftmotståndet reduceras till ett minimum.
De nya utomordentligt snabba
"Mosquito"-pla-nen äro framställda på samma sätt (fig. 7).
De skiktade bakelitimpregnerade materialen ha
fått en mångsidig användning, men det skulle
föra för långt att gå närmare in på dem. Här ha
vi emellertid otvivelaktigt ett mycket lämpligt
verksamhetsområde, framför allt om det lyckas
oss att få fram ett användbart ligninharts.
Det kan också vara på sin plats att erinra om
användningen av kondensationshartser för
jonutbyte i vattenreningens tjänst. Men denna i och
för sig mycket intressanta tillämpning är så
speciell, att jag bara nämner den som exempel på
de varierande användningsmöjligheterna för
konsthartser.
Lackhartser ’l^j
Ett viktigt arbetsfält är slutligen lackhartserna.
Även beträffande alkyderna tror jag mig kunna
påstå, att vi vid Asea varit först i Sverige. Vi
använda sedan flera år alkydhartser framställda
enligt egna recept och ha för speciella ändamål,
t.ex. impregnering av glasisolering, gjort alkyder
bättre än de vi kunnat köpa utifrån.
Variationsmöjligheterna vid framställning av alkydhartser
äro ju snart sagt obegränsade. Inte nog med att
man kan variera halten fettsyra och dess karak-
Fig. 6. Skrov av bakelitimpregnerat träfaner till Clarks
"Duramold" flygplan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
