Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 11. 18 mars 1944 - Sveriges försörjning med flytande bränsle under kriget, av Harry Kähr
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
18 mars 19 AU
301
Sveriges försörjning
med flytande bränsle under kriget
Hvråchef Harry Kahr, LSTF, Stockholm
Redan på ett tidigt stadium stod det klart för
statsmakterna, att åtgärder måste vidtas för att
kunna tillgodose landets behov av flytande
bränsle vid avspärrning, ett behov, som på grund
av den långt gående motorisering, som
kännetecknat tiden mellan de båda världskrigen, måste
tillgodoses för att i möjligaste mån trygga
försörjningen. Ett flertal undersökningar av de olika
möjligheter, som förelågo till att framställa
flytande ersättningsbränslen inom landet i händelse
av avspärrning, hade gjorts redan i fredstid.
Sålunda hade av exempelvis IVA:s kommitté för
inhemskt motorbränsle gjorts en inventering av
de möjligheter till framställning av flytande
bränslen som voro kända. Denna utredning tog
bl.a. sikte på hydrering av torvprodukter, t ill
-lämpning av Fischer—Tropsch metoden med
träkol eller torvbriketter, metanolsyntes med träkol
eller torvkoks såsom utgångsmaterial eller med
okolat material och användande av elektrisk
energi för tillförande av det erforderliga värmet.
Vidare undersöktes
skifferoljeutvinningsproble-met. Givetvis kompletterades denna utredning med
en mängd detaljer, vilka dock icke komma att
behandlas i detta sammanhang. Även av
kolningslaboratoriet utfördes försök att framställa oljor
ur olika fasta material.
Då Bränslekommissionen bildades den 1 juli
1940, blev ett av kommissionens mål att fastställa
vilka tillverkningsmetoder som med tanke på
landets tillgångar och möjligheter borde väljas för
att säkra landets behov av flytande bränslen. Det
torde böra framhållas, att redan innan
Bränslekommissionen bildades hade dessa problem varit
föremål för viss behandling inom
Industrikommissionen, dvs. de avdelningar av denna, som
voro en del av föregångarna till
Bränslekommissionen. En genomgång av det föreliggande
materialet gav till resultat, att man för Sveriges del
i stort sett borde räkna med skifferolja, alkohol
och trätjära av de flytande ersättningsbränslena
samt med gengas såsom ersättning för i första
hand bensin.
Ett av de åtgöranden, som även måste göras
redan i början av verksamheten, var att genom
fullständigast möjliga undersökning av markna-
DK 662.75(485)"36"
den söka bilda sig en uppfattning om till vilka
värden förbrukningen av flytande bränsle utan
alltför stora olägenheter kunde minskas. Denna
undersökning kompletterades givetvis med en
redan tidigare påbörjad, mycket noggrann statistik
över tillgängliga lager etc. Den andra åtgärden
blev att vidta anstalter för tillverkning av de
ersättningsbränslen, som skulle sättas in i stället för
mineraloljorna. Den tredje åtgärden gick ut på
att utarbeta detaljplaner och fastställa vilken
förbrukning som skulle kunna tillåtas under vissa
tidsavsnitt och samtidigt härmed gällde det att
utarbeta system för prövning på möjligast
vederhäftigt sätt av de uppstående behoven av oljor.
Den fjärde åtgärden slutligen avsåg att avväga
fördelningen av tillgängliga lager av mineraloljor
och ersättningsbränslen mellan de olika
konsumtionskategorierna efter tillgång och behov.
Givetvis måste alla planer alltid bli föremål för
förändringar för att anpassas efter de rådande
förhållandena.
Neddragningen av förbrukningen av
mineraloljor måste på grund av avspärrningen från
från import den 9 april 1940 göras mycket hård.
och det gällde dessutom att genomföra denna
neddragning på så kort tid som möjligt för att spara
de inneliggande lagren. På bensinsidan fordrades
en successiv övergång till gengasdrift, och för att
underlätta denna övergång bildades dels det
statliga Svenska Gengas AB och dels utnyttjades
den tidigare tillsatta Gengasnämnden, som efter
Bränslekommissionens bildande övergick till alt
inom kommissionen utgöra en särskild byrå. Tack
vare det arbete och de undersökningar, som
utförts redan i fredstid på gengasområdet, var det
möjligt att företa nedskärningen av
bensintilldelningen på ett sätt som eljest icke varit möjligt.
Industrins förbrukning av eldningsolja ocli
vissa andra flytande bränslen neddrogs under
hänvisning till att för detta ändamål kunde
användas elektriska ugnar, ugnar försedda med
generatorer eldade med kol eller ved, i vissa fall
rekommenderades direkt kol- eller vedeldning,
där detta var möjligt, och i vissa fall ansågs
lämpligt med övergång till lysgas. För att ersätta
fotogen för belysning, för blåslampor o.d. anbe-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
