Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 17. 29 april 1944 - Industriella och organisatoriska synpunkter på flottans fartygsbyggen, av J H Qvistgaard
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
484
TEKNIS K TIDSKRIFT
Fig. 10.
Kugghjuls-nav för turbinvåxel.
svåranskaffbara ämnen. Särskilda svårigheter ha
givetvis förelegat på grund av den starkt
begränsade tillgången på gummi. Sammanfattningsvis
kan nämnas, att materialbristen och därmed
sammanhängande frågor avsevärt försvårat
konstruktions- och byggnadsverksamheten.
Upprustningen har i betydande grad tagit
industrin i anspråk. När belastningen på industrin
till följd av upprustningen inom alla
försvarsgrenar var störst, beräknades omkring 17 % av
industrins arbetare vara sysselsatta därmed. Nu
beräknas antalet ha sjunkit till omkring 12 %.
En del av denna belastning har givetvis
uppkommit som följd av de forcerade
krigsfartygsbyggnaderna (tabell 1). Det beräknas sålunda att det
varv som bygger "Tre Kronor" — det största
bygge som varvet någonsin har utfört — skall
behöva sysselsätta i medeltal omkring 8 % av sin
arbetsstyrka därmed.
För de båda kryssarna går det åt sammanlagt
ca 9 000 t fartygsplåt, profiler och pansar,
fördelat på en leveranstid av omkring ett och ett
halvt år. Denna kvantitet är emellertid av relativt
underordnad betydelse, då kvantiteterna endast
belasta de i anspråk tagna bruken med några
procent av deras totala kapacitet. De trånga
sektionerna äro att hänföra till efterbearbetning,
såsom riktning, hyvling etc.
Den snabba igångsättningen av
byggnadsprogrammet krävde som tidigare nämnts en
avsevärd tillgång på konstruktörer och ritare. Bristen
på dylik personal har givetvis medfört stora
svårigheter. Det må framhållas, att staten vid
anlitandet, speciellt inom varvsindustrin, av
konstruktörer och tekniker, måste gå fram med
största försiktighet, då ett alltför hårt överförande
av fartygskonstruktörerna till verksamhet med
enbart örlogsfartyg skulle ha medfört ett starkt
avbräck i produktionen av handelsfartyg. En
avvägning måste således äga rum.
Prisutvecklingen
Av stor betydelse vid materielanskaffningen har
givetvis prisutvecklingen varit. Vid krigsutbrottet
stodo de militära förvaltningsmyndigheterna inför
den synnerligen svåra situationen att genomföra
materielanskaffningen med den ringa personal,
som stod till buds, samt den i många avseenden
icke tillfredsställande — eller i varje fall för
tillverkning av krigsmateriel icke enhetligt
planerade industrin.
Organ saknades för en effektiv priskontroll, och
denna försvårades därjämte genom de
möjligheter leverantörerna hade att åberopa ekonomisk
force majeure av olika art, leveranshinder på
grund av materialbrist, värnpliktsinkallelser etc.
Genom tillkomsten av Statens
Industrikommissions krigmaterielavdelning, prisbyrå m.fl.
krisorgan erhöllo emellertid de beställande
förvaltningsmyndigheterna ökade möjligheter att
rationalisera anskaffningarna.
Ett led i statsmakternas strävan att få ett fastare
grepp och större planmässighet över
försvarsutgifterna utgör femårsplanen för 1942—1947.
Bortsett från huruvida enligt femårsplanen
tilldelade medel äro tillräckliga eller ej ävensom
från detaljbeslutens innebörd, må framhållas, att
denna plan är av största värde, då det gäller att
överblicka anslagsäskanden och budgettekniska
frågor. Planen hänför sig till prisnivån den 1
Fig. 12. Sammanställning av ångpanna.
Fig. 11. Hus till lågtrycksturbin under bearbetning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
