Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1958, H. 18 - Nybyggen - Reningsanläggning för fartygstankar, av N Lll - 550 MW ångkraftaggregat planerat i Storbritannien, av Lars Lingstrand - Andras erfarenheter - Metalliska bad för värmebehandling, av J Murkes
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
550 MW ångkraftaggregat planerat i
Storbritannien
Central Electricity Generating Board har beslutat
bygga ångkraftaggregat på 550 MW och ämnar
beställa en ångpanna med denna effekt hos
International Combustion Ltd. Aggregatet, som skall
installeras i en kraftstation vid Thore Marsh nära
Don-caster i mellersta England, torde bli det största i
världen. Den totala anläggningskostnaden för
kraftstationens 1 100 MW har beräknats till ca 40 M£.
Ångpannan konstrueras för 1 700 t/h kontinuerlig
belastning med 94 °/o pannverkningsgrad räknad på
det effektiva värmevärdet. Angdata har angivits till
170 ata och 570°C med mellanöverhettning till
samma temperatur. Vid fullast kommer matarvattnet in
i pannan med 185 ata tryck och förvärmt till 260°G.
Pannan arbetar efter tvångcirkulationsprincip.
Som bränsle kommer att användas kol med starkt
varierande kvalitet. Pannan förses med två
fristående cykloneldade eldstäder. Den ena eldstaden
reglerar högtrycksångan och den andra
mellanöverhettningen. Kolpulverbrännarna placeras i hörnen
av eldstäderna, vilka har dimensionen 20,5 X 8,5 X
30,5 m. Maximal kolförbrukning per panna har
antagits till 225 t/h. Till varje eldstad hör fyra
kol-pulverkvarnar på 50 t/h.
För rökgasrening förses pannan med såväl
mekaniska som elektrostatiska stoftavskiljare, vilka
tillsammans kommer att representera hela 10 °/o av
pannkostnaden (Electricity mars 1958 s. 92).
Lars Lingstrarid
andras erfarenheter
Metalliska bad för värmebehandling
På grund av blybadets hälsovådlighet och rätt höga
pris önskar man ersätta det med en annan
metallsmälta för värmebehandling av stål. Mycket
tillfredsställande resultat har erhållits med en
aluminiumlegering hållande 8—10 %> Si och ca 10 °/o
upplöst järn. I en dylik smälta är stålets löslighet
mycket liten. Vid 10 min hålltid vid 700, 800 och
850°G var viktförlusten hos ståldetaljer 4,2, 131,2
resp. 184,8 g/m2.
Järnet i badet ökar dettas viskositet och adhesion
till arbetsstycket. För att motverka vidhäftningen
bör man beströ arbetsstyckena med torrt kritpulver.
På så sätt skyddade detaljer uppvisar efter
värmebehandlingen en ren yta och endast 1—3 g/m2
viktförlust.
Vid behandling över 700°C bör järnkar för smältan
infodras med ett 15—25 mm tjockt skikt av 60 %
mald schamott, 35 °/o eldfast lera och 2—5 °/o borax.
Denna blandning försätts med 10—15 °/o av en 50 %
vattenglaslösning. Efter anbringande av
skyddsmassan bränns infodringen vid 850—900°C. Deglars och
kars livslängd 2,5—3-faldigas genom infodringen.
Värmebehandlingens resultat, arbetsstyckets
mikrostruktur och ytbeskaffenhet, blir desamma som vid
behandling i blybad. Metoden användes numera
med gott resultat vid härdning och anlöpning av
mejslar, skiftnycklar och andra stålprodukter (A P
Reningsanläggning för fartygstankar
Världens största och USA:s första stationära
tankreningsanläggning togs i bruk i mars 1958 vid
Bethlehem Steel Co:s reparationsvarv i Moboken, New
York, då T-2 tankern "Gulfmoon" angjorde pir 6 för
tankrengöring och avlägsnande av gaser, vilket
skulle ske före årsöversyn och reparation vid varvet.
Den nya anläggningen ingår i varvets program för
att höja dess reparationskapacitet. Programmet i
övrigt omfattar ökning av torrsättningsmöjligheterna
genom ändring av två befintliga flytdockor från
sektionsdockor till dylika med kontinuerliga vallar,
byggnad av en 920’ pir och omändring av varvets
893’ pir till att bilda en del av den nya
tankreningsanläggningen, fördubbling av kranutrustningen etc.
Med anläggningens hjälp beräknas center- och
sid-tankar på tankfartyg och djupa tankar på andra
lastfartyg kunna rengöras på fjärdedelen eller
tredjedelen av den tid som förut krävdes. "Gulfmoon"
t.ex. anlände till anläggningen den 11 mars och
rengöringen påbörjades kl. 18 och var färdig kl. 20
följande dag.
Anläggningen, fig. 1, består av en kraftcentral, ett
pumphus, sju stora tankar, två
olje-vattenseparato-rer och en speciellt utrustad pir. Kraftcentralen
levererar ånga av 23,6 kp/cm2 tryck för olika
ändamål och pumphuset varmt eller kallt vatten för
automatiska tvättapparater i fartygens tankar m.m. Ett
stort antal rörledningar går ut på den med höga
ställningar försedda piren, varifrån olika rör sedan
föras ned i fartygets tankar, där speciella
sprutmun-stycken sätts i funktion, fig. 2 (enl. Bethlehem Steel
Co. Shipbuilding Division, New York). N Lll
Fig. 1.
Bethlehem Steel Co:s
stationära
tankreningsanläggning i Hoboken
Fig. 2.
Tvärsektion av
tankfartyg vid piren,
visande
rörledningar med
munstycken i
center- och
sidotankar.
TEKN I SK TIDSKRIFT 1958 501
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
