Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 32 - Momentan-reservkraftaggregat, av Fredrik Dahlgren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
industriella anläggningar, t.ex. lokala nät för
magneterna hos kontaktorer i ställverk.
De avbrottskänsliga objekten kan indelas i
två kategorier, nämligen sådana som tål det
avbrott av storleksordningen millisekund, vilket
betingas av överkopplingen med
snabbomkopplare från den sammanbrutna nätspänningen till
en permanent spänningsförande
reservkraftkälla, och sådana som obetingat måste ligga
anslutna till spänning utan något soin helst
avbrott. Det sista villkoret innebär i praktiken
att belastningen måste redan under ostörd drift
matas från momentanreservkraftaggregatet med
mekaniskt mellanled till nätet.
En annan indelningsgrund är belastningens
krav på noggrann konstanthållning av
spänning och frekvens under de olika skedena av
driften i samband med en nätstörning.
Systematisering
Först måste emellertid några ord ägnas åt
terminologin i samband med driften av ett
reservaggregat. I det följande särskiljes, i brist på
standardiserade uttryck, följande tillstånd:
nätdrift, beredskapsdrift, momentanreservdrift
och dieselreservdrift. Med nätdrift menas
ostörd drift med energimatning från nätet.
Beredskapsdrift föreligger då såväl diesel som
momentanaggregat är i beredskap för
ingripande. Denna driftform existerar i regel samtidigt
med nätdrift. Momentanreservdrift inträder då
momentanaggregatet efter inträffande störning
övertagit energimatningen till den
avbrottskänsliga belastningen. Vid dieselreservdrift har
dieseln övertagit matningen till såväl
avbrottskänslig som övrig belastning.
Momentanreservdrift och dieselreservdrift
kan sammanfattas under namnet nöddrift.
Det förutsätts i det följande, att
beredskapsdriften innebär stillastående diesel men
roterande momentanaggregat, ifall detta är av
roterande typ, både då man har batteri och då man
har svänghjul för leverans av
momentaneffekten. Belastningen förutsätts vara trefas eller
enfas växelström, utom i ett mot slutet angivet
fall av likström. De olika möjligheterna kan
inordnas i ett enkelt schema, tabell 1.
Fig. 2. Batterireserv med
vi-brator eller växelriktare; AB
avbrottskänslig belastning, ÖB
övrig belastning, V vibrator
eller växelriktare, övriga
beteckningar som i fig. 1.
Fig. 3. Svänghjulsreserv för
snabbstart av dieselgenerator aggregat;
A asynkronmaskin, övriga
beteckningar som i fig. 1 och 2.
skapstillstånd ej är det bästa för momentant
övertagande av last i motsatt riktning.
Motsvarande förhållanden kommer att beröras även
i det följande i samband med andra typer av
aggregat.
Omformaren kan ersättas med en vibrator
eller växelriktare, fig. 2. Egenskaperna är i
stort sett desamma. Den angivna olägenheten
med omkastning av energiriktningen är
emellertid nu oväsentlig. Vid fallet vibrator bör
observeras, att en sådan har vissa svårigheter
att under beredskapsdrift arbeta i parallell med
nätet, varför lämplig omkoppling bör
anordnas.
Svänghjulsreserv
med synkrongenerator
Det karakteristiska för
svänghjulsreservaggre-gat med synkrongenerator är att frekvensen
under momentanreservdriften sjunker med
svänghjulets varvtal.
I en enkel anordning, fig. 3, står dieseln och
generatorn stilla under beredskapsdrift, medan
svänghjulet hålls igång av en motor. Vid
inträffande störning tillslås en automatisk
koppling, varigenom dieselns acceleration blir
mycket hög. Den avbrottskänsliga belastningen
omkopplas till generatorn så snart denna tagit upp
spänning. Svänghjulets drivmotor utföres
vanligen asynkron och tjänstgör sålunda ej som
Momentanenergi från batteri
I det fall då momentanenergireserven är ett
batteri tas den avbrottskänsliga lasten normalt
ut direkt från nätet, fig. 1. Vid
momentanreservdrift övertas lasten av en generator, vilken
under nätdrift roterar som motor och håller
ett batteri laddat över den likströmsmaskin,
som vid momentanreservdrift arbetar som
motor. Vid inträffande nätstörning får den
avbrottskänsliga lasten vidkännas den
spännings-stöt, som härrör från nätet. Under
momentanreservdriften regleras givetvis frekvensen med
likströmsmaskinens magnetisering och
spänningen på motsvarande sätt på generatorn.
Om-formaraggregatet arbetar från början med
energiriktning mot batteriet, varför dess bered-
Fig. 4. Svänghjulsaggregat
med synkrongenerator och
kontinuerligt genomgående
effekt samt direktkopplad
diesel; beteckningar som i
föregående figurer.
Fig. 5. Svänghjulsaggregat med
synkrongenerator och kontinuerligt
genomgående effekt samt indirekt kopplad
diesel; beteckningar som i föregående
figurer.
790 TEKNISK TIDSKRIFT 1959
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
