Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjärde delen: Farkosten från den urholkade trädstammen till den moderna oceanflygaren - Undervattensverksamhet - Olika slag av undervattensbärgning - Undervattensbåtar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
OLIKA SLAG AV UNDERVATTENSBÄRGNING
117
ningen i förhållande till den avlöning en var har. Innan bärgat
fartyg får lämna bärgningsorten eller bärgat gods tages i besittning skall
bärgarlönen vara betald eller säkerhet ha ställts för densammas
fullgörande.
Undervattensbåtar.
"En världsomsegling under havet" — den fantasifulle författaren
Jules Vernes roman — är i det närmaste upplevd i verkligheten eller
skulle åtminstone kunna upplevas vilken dag som helst. När
romanen kom ut och fram i tiden ända till världskriget troddes det
givetvis allmänt, att ett sådant reseäventyr tillhörde uteslutande en över
det vanliga måttet fantasifull hjärna.
Under världskriget gjordes emellertid de uppmärksammade
resorna mellan Europa och Amerika med undervattensbåten Deutschland,
och överhuvud taget tog undervattensbåtstekniken ett jättesteg
framåt under detta krig, som även på det området spände uppfinnarnas
krafter i en utsträckning som väl aldrig skulle blivit fallet under så
kort tidsrymd, om fredliga förhållanden varit rådande.
Men naturligtvis veta vi att undervattensbåten inte är årsbarn med
det stora världskriget ehuru det mest varit för krigiska ändamål man
ansträngt sig att lösa problemet. I föregående avdelningar ha vi
omtalat uppfinningarna, som avse att tillåta människor att längre tid
vistas under vattnet. Från dy karklockorna och till den sig själv
framdrivande styrbara dykarklockan har steget teoretiskt sett inte
varit stort. Men i praktiken har det ställt sig vida svårare såsom det
ofta är fallet.
Uppkomsten av undervattensbåtar är på grund av källornas
oklarhet en smula svår att följa. När svenske biskopen Olaus Magnus
berättar, att det på Grönland finnes sjörövare, vilka ha
undervattensbåtar av djurhudar, är det ganska uppenbart kajaker han menar.
Sjöfarande, vilka kommit i närheten av Grönland, ha sett dessa
skinn-kajaker komma emot sig, och kajakerna kunna som bekant mycket
väl taga en våg över sig utan att det generar något vidare, tillslutna
som de äro med skinndäcket kring förarens kropp. Man har av detta
uppfattat dem såsom undervattensbåtar.
Ett teoretiskt klarläggande av undervattensseglingsproblemet
framlades av engelsmannen William Bourne år 1587, men det är in-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
