Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Bergbanor - Spårbanor med lindrift
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
798
JÄRNVÄGAR.
Fig. 1160. Linbanevagn vid vattendrift.
vänts vid Klausthal på Harz, kom denna till
omfattande användning, ehuru den för en tid fick
vika något för kättingen.
Spårbanor med lindrift kunna som kraftkälla
för rörelsen använda antingen tyngdkraft eller
maskinkraft.
Vid tyngdkraftsdrift drager den nedåtgående
vagnen upp den uppåtgående vagnen. Båda
hållas av en lina, som vid banans övre ända är
virad omkring en vals. Den nedgående vagnen
måste givetvis belastas för att kunna draga upp
den andra vagnen, vilket i allmänhet sker på så
sätt, att vatten ifylles i en i vagnen befintlig
behållare, fig. 1160, när den befinner sig i övre ändan,
varefter det urtappas, när vagnen kommit ner.
Därest t. ex. två personer skola befordras uppifrån och ned en längd av 350 meter,
med vagnen vägande 5 300 kg, men inga resande skola upp, bliva viktsförhållandena
mellan de båda vagnarna vid början av rörelsen följande:
1. Den uppåtgående vagnen:
a) vagnens egen vikt.......................... 5 300 kg.
b) vikt av 350 meter lina................... 700 » g 000 kg.
2. Den nedgående vagnen:
a) vagnens egen vikt.......................... 5 300 kg.
b) 2 resande med resgods..................... 200 »
c) det erforderliga vattnets vikt .... 1 800 » 7 300 kg.
eller en vattenövervikt av 1 300 kg. I det fall att den uppåtgående vagnen har
t. ex. 40 resande och den nedgående är utan resande, ställa sig viktsförhållandena
sålunda:
1. Den uppåtgående vagnen:
a) vagnens egen vikt.......................... 5 300 kg.
b) 40 resande med resgods................ 3 500 »
c) vikt av 350 meter lina.................... 700 » 9 500 kg.
2. Den nedgående vagnen:
a) vagnens egen vikt.......................... 5 300 kg.
b) det erforderliga vattnets vikt .... 5500 » 10800 kg.
För att undvika att linan onödigt slites får den glida på vid spåret anordnade
rullar, som ställas vertikalt i rakspår men snett i kurva, fig. 1161. överbyggnaden har i
regel den form, som framgår av nämnda figur. Rälerna hava kilformiga huvuden
betingade av vagnarnas bromsklor, vilka äro avsedda att gripa om rälshuvudet. Sliprarna
äro i allmänhet av järn. Spåröverbyggnaden fästes vid de flesta linbanor på murad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
