- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / Andra bandet. Naturkrafterna och deras användning /
129

(1873-1875) Author: Friedrich Georg Wieck, Otto Wilhelm Ålund
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Flygmaskinerna - Luftbalongens historia

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Ännu på en jemförelsevis nyare tid, omkring 1808 och
1809, gjorde en flygkonstnär i Wien, en urmakare vid
namn Degen, mycket uppseende med en, som det vill
synas, på alldeles samma sätt konstruerad maskin. Så
vidt man vet, flög Degen med sin maskin endast omkring
i en ridbana i Wien, dock ej helt och hållet fritt,
utan fäst vid en apparat af stänger, som fördes
fram och tillbaka i rummet. Då han ville visa sin
konst i Paris på en offentlig plats, misslyckades
han totalt och måste utskrattad draga hem igen. För
öfrigt ville Degen i Paris ej flyga som en fågel,
utan med en styrbar balong. Hans maskin var ett slags
sammansättning af en balong och en drake.

Att menniskans muskelkraft på långt när ej förslår
att ens för en mycket kort tid öfvervinna sin egen
tyngd, är nu ej längre svårt att bevisa. Men då man
äfven genom alla verkligt utförda maskiner kom till
samma öfvertygelse, tillgrep man mycket snart alldeles
egendomliga hjelpmedel och sökte tillgodogöra krafter,
om hvilkas väsen och verkningssätt man endast hade de
mest otillräckliga föreställningar. Både elektricitet
och magnetism togos till hjelp, och ju mera invecklade
och obegripliga inrättningarna voro, desto större
förhoppningar fäste man vid dem. Den flygande båt,
som jesuiten Lana 1680 föreslog, skulle uppbäras
af fyra stora balonger af mycket tunn kopparplåt,
ur hvilka luften blifvit utpumpad. Är också sjelfva
grundtanken, att åstadkomma en kropp, som är lättare
än luften, ett steg i den rätta riktningen, vitnar
dock hela tillämpningen deraf, att den gode jesuitpatern
hade en alldeles oriktig föreställning om lufttryckets
verkan, en villfarelse, som naturligtvis redan det första
försöket måste bestraffa. Denna apparat är dock
af stort intresse derför, att han är den första
tillämpningen af den tanke, som ligger till grund
för luftbalongen.

Fig. 111. Bröderna Montgolfier.

Luftbalongens historia. År 1736 uppsteg en
portugisisk fysiker, don Guzman, i konung João
V:s närvaro medelst ett med papper öfverdraget
spjelverk, hvarunder en eld brann. Men maskinen
stötte mot taklisten till det kungliga palatset,
skadades och föll ned, till all lycka så långsamt,
att luftseglaren slapp helskinnad undan. Han ville
göra ett nytt försök, men

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Nov 21 04:21:36 2020 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/uppfinn/2/0141.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free