Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
82
VETENSKAPEN OCH LIVET
ETT STORT AEJROPLAN UTAN MOTOR KONSTRUERAT 1914
Dr Cousin nöjde sig icke med att studera sina teorier på små modeller. Detta är hans första stora
aeroplan, som visserligen icke flugit men dock gått fram emot vinden.
i december 1919. Den sista apparaten
hade 8,40 meters vingbredd och vägde
inalles 130 kilo. Fotografien på sidan
79 visar maskinens utseende.
Vingarna röras av föraren; de slå som
fågelvingar i motsats till Weiss’ föregående
apparater, vilka alla hade stela vingar.
Vid planflykt hållas vingarna
automatiskt i rät linje i förhållände till
varandra, ehuru de uppbära hela apparatens
tyngd. Detta åstadkommes med en
serie fjädrar, vilka utjämna den kraft,
som behöves för att slå med dem vare
sig uppåt eller nedåt. Man reglerar
fjädrarna medelst en skruv efter
förarens tyngd. Vingslagen åstadkommas
medels ett par pedaler, den ena för
nedslag, den andra- för uppslag.
Denna apparat förenade sålunda
aviet-tens och svävplanets egenskaper och
grundade sig på de principer som vi
förut omtalat.
"Ett ögonblick, skriver Weiss till oss,
trodde jag mig ha funnit en lösning på
människans flygning, en mycket
primitiv lösning visserligen, men som dock
kunde bevisa principens värde. Jag
tror att lösningen på detta problem är
möjlig, men på två villkor. Det första
’är att man konstruerar en vinge så
fulländad, att den kan sväva 1 på 30, d.
v. s. för ett fall på en meter en
svävning på 30 meter. Med min sista
modell hade jag lyckats uppnå 1 på 22.
Det andra villkoret är att det för
starten alltid finnes antingen
uppåtstigande luftströmmar av större eller mindre
styrka eller också en viss yttre hjälp."
Weiss var för övrigt icke den ende
som sökte lösa svävnings flygningen
efter vetenskapliga metoder. Vid slutet
av 1911 gjorde bröderna Wright, som
då stodo på sin äras höjdpunkt, klart
för sig, att man också skulle kunna
flyga på ett annat sätt än med motor.
De konstruerade för detta ändamål ett
aeroplan utan motor, som skulle flyga
med hjälp av oregelbundna vindar.
Höjdstyret reglerades av en motvikt,
placerad två eller tre meter framför
apparaten. Försöken varade blott tre
månader. Enligt några underrättelser skall
Orvill Wright den 24 oktober 1911 hava
flugit 9 minuter med hjälp av denna
maskin och över 50 meter högt.
Varför fortsatte han icke sina försök sedan
han uppnått sådana resultat? Man har
sagt att han endast ville bevisa, att en
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
