- Project Runeberg -  Vetenskapen och livet / Årgång VI: 1921 /
311

(1918-1922)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

EN NY SNÖAUTOMOBIL

311

trummorna AA’ samt symmetriska till
dessa. Den mjuka rullbana^ rullar kring
dessa trummor och passerar under
tris-sorna som alltid pressa den i kontakt
med marken. Det skulle kunna inträffa
att rullbanan ville gliida på trummorna.
För att undvika detta är banan i mitten
och utefter hela den inre omkretsen
försedd med en serie små kautschukkuber,

över varandra som i en hjulfjäder; den
längsta ligger i beröring med snön. På
detta sätt ökas skivans elasticitet gradvis
från mitten till ytterändarna. Skidorna
äro fästa vid framhjulens nav. I
skidans mitt under hjulen är en urtagning,
i vilket hjulet går ned några centimeter.
Om snön är djup vilar vagnen på
skidan, men om snölagret är tunnt kommer

VAGNENS FRAMHJUL ÄRO HÄR BORTTAGNA; DE ÄRO ERSATTA MED ETT PAR STORA

STÅIvSKIDOR SOM GLIDA PÄ SNÖN

som passa in i mellanrummet mellan
trummorna och mellan trissorna. Den
ena av trummorna Ay är fäst så på F att
den under gången automatiskt skruvar
in sig och närmar sig trumman A och
trycker mot kuberna så att dessa
ovillkorligen måste följa med trummornas
rörelse.

För att passera över lös snö måste
man förse framhjulen med skidor.
Dessa bestå av flera metallfjädrar lagda

hjulet att gå direkt på marken och
skidan glider då tillräckligt högt över
marken för att icke vara till besvär.

Man förstår lätt fördelarna med att
kunna förvandla en vanlig automobil
till en dylik snovagn. Förändringen går
på några timmar. Det bör tilläggas att
även när vagnen går på den mjuka
rullbanan kan den jippnå en hastighet av 40
till 45 kilometer i timmen och lätt stiga
upp för sluttningar på 60 till 70 procent.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Nov 21 04:32:25 2020 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/vetlivet/1921/0319.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free