- Project Runeberg -  Minnen från Carl XIV:s, Oscar I:s och Carl XV:s dagar /
II:19

(1884-1885) [MARC] [MARC] Author: Carl Fredrik Akrell, Samuel Gustaf von Troil, Per Sahlström
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - III. Utrikes resa (1830-1831)

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

den 2 juli 1830, och har sedermera mångfaldiga gånger
haft skäl att deröfver lyckönska mig, emedan hvad jag
på denna resa inhemtade varit mig till nytta under
hela mitt påföljande lif.

Från Stockholm fans ingen sjölägenhet att
tillgå. Deremot gick en gång i veckan norska
ångfartyget Prins Karl från Kristiania till Köpenhamn,
med anlöpande af Göteborg, och beslöt jag så mycket
hellre att deraf begagna mig, som jag på sådant sätt
fick bese en del af mitt eget, för mig temligen
obekanta fädernesland. I en gammal schäskärra aftågade
jag till följd häraf öfver Gripsholm och Kinnekulle
till Göteborg, derifrån jag, efter ett kort uppehåll,
med nämda ångfartyg fortsatte resan till Köpenhamn. – Såsom
bevis på, huru föga man denna tid sörjde
för resandes beqvämlighet, må endast anmärkas, att
ångbåten, i stället för att lägga till vid Göteborgs
kajer, kastade ankar vid det en half mil aflägsna
Klippan, dit en hvar, som önskade medfölja, måste
begifva sig i öppen båt.

Efter en veckas uppehåll i Köpenhamn, stäldes kosan
den 16 juli öfver Lübeck, Hannover, Hamburg,
Cassel och Frankfurt till Mainz, dit ankomsten
skedde den 1 augusti. Resan verkstäldes öfverallt
i tunga, långsamt framskridande postvagnar eller
diligenser. Synnerligen besvärlig var färden öfver
Lüneburgerheden, der postvagnen med sina 4 tum
breda hjul endast långsamt kunde framskrida på
djupa sandvägar, eller rättare på den del af heden,
som kusken för ögonblicket behagade välja, och
der fortkomsten mångenstädes möjliggjordes endast
derigenom, att de resande stego ut ur åkdonet och,
vadande i sand, till fots tillryggalade långa
sträckor af vägen. Den, som nu med ångans ilkraft
eller på förträffliga chausséer färdas genom denna
trakt och finner densamma temligen tätt bebygd,
med odlade fält och vidsträckta skogsplanteringar,
den kan i sanning icke föreställa sig, att heden 47
år tillbaka utgjorde ett vidsträckt sandhaf, sparsamt
beväxt med ljung och saknande alla andra bostäder än
de långt ifrån hvarandra liggande poststationerna.

En till två dagars uppehåll gjordes af mig i hvar och
en af ofvannämda städer, med hufvudsakligen riktad
uppmärksamhet på hvad de i militäriskt afseende hade
att erbjuda. Utflygter gjordes i kringliggande bygder,
der något af intresse var att se, exempelvis till
Wilhelmshöhe, hvars härliga natur och

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 01:58:26 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/akrell/0213.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free